Все также! Ключ насколько помню и такой и такой можно, там внеший нормальный (размер не помню) а внутри шестигранник из стандартного наборчика. В фильтр перед закручиванием масла надо наливать и все будет ок, голодание будет соответствовать пуску после ночлега авто!
кажется теперь все предельно ясно! спасибо!
я делаю так - в фильтр заливаю немного масла и потом кручу стартером, как тольок машина завелась - глушу, потом еще раза 2 и все, лампа гаснет сразу же.... проблем ни разу не было... кстати если у тебя хорошая синтетика то несколько секунд работы без масла ничего страшного не сделают
Все очень просто, при наличии эстакады или ямы.
1. Разогреваешь двигатель, пока вентилятор не заработает.
2. Подставляешь таз(не путать с ВАЗ) или любую другую емкость литров на 5 под картер.
3. Откручиваешь гайку снизу картера там она одна,и крышку маслозаливной горловины, масло сливается в таз.
4. Куришь пока масло все не сольется. Происходит довольно быстро. Минут десять. Закручиваешь гайку снизу картера.
5.Если будешь использовать промывочное масло, тогда наливаешь его и включаешь движок на 10 минут (на банке с промывочным маслом написано сколько движку надо с ним работать).
6. Точно так же сливаешь промывочное масло.
7. Меняешь маслянный фильтр.
8. Закручиваешь гайку снизу картера (не забудь, а то все масло на земле останется, один знакомый так всю банку вылил).
9.Заливаешь новое масло, лучше ориентироваться по щупу. Налей. Подожди. Проверь по щупу. Когда будет посередине между min иmax - заведи двигатель, когда погаснет контрольная лампа давления масла - выключай.
10. Проверь по щупу еще раз. При необходимости далей еще, только не большеmax.
11. Все. Радуешься, что при тебе остались деньги и тому, что сам умеешь делать все своими руками.
Минусы - грязные руки. Если самому страшно, на первый раз возьми с собой опытного товарища, который не даст тебе ошибиться.
вот здесь вся тема
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/3346.htm
Хочу заменить масло, старого в канистре осталось ~ 1,5 литра. Вот думаю, можно ли этим маслом промыть движок перед заливкой нового масла или 1,5 л маловато для работы движка в течение 5 минут?
не нужно ничего мыть. Залей старое 1,5 литра и добавь новое из канистры до уровня.Хочу заменить масло, старого в канистре осталось ~ 1,5 литра. Вот думаю, можно ли этим маслом промыть движок перед заливкой нового масла или 1,5 л маловато для работы движка в течение 5 минут?
На замену у меня мобил, а в канистре и в движке - шелл. К тому же есть подозрения, что старое - левак.не нужно ничего мыть. Залей старое 1,5 литра и добавь новое из канистры до уровня.
Разные масла смешивать нежелательно, купи сразу канистру 4 л залей и 200-300 мл останется на доливку в процессе эксплуатацииНа замену у меня мобил, а в канистре и в движке - шелл. К тому же есть подозрения, что старое - левак.
при наезде на мелкие неровности загорается датчик масла на панели. Провярял масло в норме. Проехал всего 800 км. в чем дело может у кого было что то подобное.
искать фиговый контакт..при наезде на мелкие неровности загорается датчик масла на панели. Провярял масло в норме. Проехал всего 800 км. в чем дело может у кого было что то подобное.
Ваши права
1сказали спасибо