1сказали спасибо
Готов биться об заклад, что у нее тоже низкокачественная минеральная основа! Ну и пользуйтесь разными минутками. Тогда уж лучше совсем Ни че не промывать, но ездить все равно на качественной синтетике.кто нибудь юзал промывку фирмы AGA 5-минутную, в металлической банке. просто когда заезжал в салон, на одной ксюхе как раз меняли масло, ну и перед заменой промывали, как раз этой промывкой
да она как вода , тока коричнегого цвета. баночка 500мл и заливается прямо в старое маслоГотов биться об заклад, что у нее тоже низкокачественная минеральная основа! Ну и пользуйтесь разными минутками. Тогда уж лучше совсем Ни че не промывать, но ездить все равно на качественной синтетике.
Что всего 500 мл это не плохо, даже не 2.5 л! Но у Лавра объем добавляемой промывки и того меньше - 330 мл!да она как вода , тока коричнегого цвета. баночка 500мл и заливается прямо в старое масло
97 год пробег где то 150000. Так как вы думаете промывать обязательно?Сколько пробег машины Двигатель: SOCH, 80 лс не СОЧ а СОХЦ 75л.с.
необязательно, просто залей хорошее масло и все97 год пробег где то 150000. Так как вы думаете промывать обязательно?
А если не секрет почему вы интересовались пробегом?
если движок постоянно при каждой замене масла промывали или пробег маленький то многие рекомендуют промывку а если большой и не промывали есть вероятность намыть большие хлопья которые в последствии забью масленые каналы, что приведет к масленному голоданию отдельных узлов -> так начинают стучать гидрики и износ коленвала, самый тяжелый вариант клинА если не секрет почему вы интересовались пробегом?
А для этого можно открыть клапанную крышку и посмотреть состояние, есть маслинистые сгустки на стенках, заодно и кулачки злополучные оценишь!
Актуальна проблема замены масла: с промывкой или без? Собираюсь поменять маслокак первопричину стука на хх при холодном дв. заменил свечи на BERU. Масло заливаю Shel helix ultra 5w40.Правда перед предыдущей заменой откатал около 20 тыс.Пришлось замену масла по настоянию мастеров уздеу ижевск провести в 2 этапа: залил промежуточное масло (синт),2 дня откатал (200 км), слил и залил шел ультра. На сегодня откатал 7 тыс.после замены- при замене свеч (срабатывала лампа неисправность дв. и обороты возрастали до 1200)обнаружил масло в свечных колодцах- прокладка КК задубела - пришлось заменить(лампа не горит обороты-норма)- теперь стук при ХХ и вибрация.При замене резиновой прокладки КК на самой крышке обнаружил сгустки грязи.Необходимо использование LaVR?Или есть другие идеи.Еще проблема- запах сероводорода выхлопа при работе
у меня такая проблема - немогу открутить пробку сливного отверстия! непотдаеться и всё. в чём дело непойму, что посоветуете?
Ваши права
