кипит антифриз, и вытекает из крышки расширительного бочка. помогите что делать

Сообщение от DR_EVIL

с фига ли на холодном будет какое то давление ?
вот логически прикинь. на работающем двигателе, когда помпа гонит антифриз или когда просто "вода стоит" - вот когда будет под давлением ?

- Давление в системе не от помпы, а от температуры.
Но и течет не только от давления, но и от щелей и дыр, а они на-горячую и на-холодную разные...

Сообщение от DR_EVIL

с фига ли на холодном будет какое то давление ?

Ещё раз дублирую свою фразу: "Когда двигатель остыл,то в системе охлаждения будет давление = атмосферному или даже чуть меньше"

Сообщение от Dr. Art

- Давление в системе не от помпы, а от температуры.
Но и течет не только от давления, но и от щелей и дыр, а они на-горячую и на-холодную разные...

На предыдущей машине у меня сопливился боковой стык на радиаторе. Причём только на горячую. Повышенным давлением радиатор распирало и ОЖ вытекало. На холодную было всё сухо.

юрий56 вы первый от кого я слышу, что течь антифриза определяется на горячем двигателе

эх... раньше тёк антифриз зимой через патрубок к термостату. подтянул хомут. вылез через криво посаженный хомут на обратке к бачку.
обрезал пружинку во выпускном клапане крышки. стало получше. если убрать пружинку, антифриз начинает выливаться через клапан.
уровень в бачке поднимается с отметки min до крышки и выливается. скорее всего из-за закипания. а закипает из-за низкого давления.
клапан важнейший элемент в этой системе. если он слабый, давления нет - антифриз кипит и выходит через крышку. если не пропускает давление выдавливает хомуты, прокладку или даже радиатор.

p.s. подобная проблема актуально не только для нексии... бракованные клапаны крышки расширительного бачка по гуглу знакомы владельцам ВАЗ, VW и BMW.

Сообщение от DR_EVIL

юрий56 вы первый от кого я слышу, что течь антифриза определяется на горячем двигателе

Я месяца два пытался найти куда тосол девается. Машина в гараже стоит, на полу сухо, снизу залезу смотрю - сухо. И полез в моторный отсек совсем за другим. После поездки двигатель горячий был. И увидел по краю радиатора мокрое пятно.

на рынке купил за 150р:
-->

пока течи нет... НО клапан явно слабее оригинального!

хах, у меня и та и та крышка, широкая на постоянку пропускает и антифриз убегает через неё. А узкая не пропускает и если долго ехать на повышенных есть риск что где нибудь что нибудь лопнет. Бачок уже лопался Х) Надо искать третью крышку....

я узжу не больше 3500

было так. дтп на радиаторе сломало нижнее крепление,купил новый радиатор за 2т.р. зиму отездил нормально, а вот летом с кондюком начал замечать рост температуры. вчера решил сына поучить водить (11Л) закипел и радиатор лопнул. притащили в гараж поставили старый оварийный и забыли фишку па вентилятор поставить, опять поучил водить сына температура в норме с одним вентилятором! на плохом радиаторе трубки толще чем на орегинале!!!