Здраствуйте, проблема такая же: в районе 2500 об на 3 и 4 передачах при равномерном движении машина дергается. Стоит чуть-чуть поддать газку деогание проходит. Заменил все фильтра, свечи- не прошло. Сьездил на диагностику: сказали поменять вв-провода, почистить инжектор. Сделал- дергатся стала меньше, но все равно дергается. Посоветуйте что делать.
Можно только предложить заменить датчик положения др. заслонки.Сообщение от Чизкейк
У меня тоже проблема с дерганьем появилась. Только не совсем понял, выше советовали проверять трамблер, УОЗ, а разве на 16 кл. уоз регулируется как то? Помимо электроники?
Если стоит модуль зажигания, значит имеется датчик положения коленвала. Опишите проблему подробнее, может дело не в электронике, а в подаче топлива.
если что-то с датчиком будет гореть ЧЕК. А у меня не горит.
Из-за ДПДЗ чек гореть не будет. Можете проверить, если отключить фишку.
Спасибо за совет. А ДПДЗ можно проверить не покупая новый? а то купишь, поставишь, а причина не в нем.
Нужен стрелочный тестер. Не помню, какое должно быть сопротивление на выводах датчика, но, главное, чтобы при поворачивании оси датчика сопротивление изменялось плавно, а не скачкообразно.
При отключении ДПДЗ чек загорается. Проверил.
Отключил ДПДЗ, проехался дергание осталось. Еще один симптом: при работе двигателя на холостом ходу имеется периодическая вибрация, т.е. двигатель работает как-то нестабильно, неравномерно, хотя стрелка тахометра находится в одном положении. Такое ощущение, что данные неисправности(вибрация на холостых, дергание при 2500 при движении) проявляются больше при включени фар. Подскажите в чем может быть причина.
Ваши права
