Значица так. Проехал уже 3500 км. Ситуация поменялась на следующую - тяга появилась уже с 2 тыщ оборотов, зато ежели предварительно перед отпусканием сцепления газку не поддать - возникает нехилый "провал" в приёмистости.Что к чему - кто нить прокомментирует?
Смотри на форуме форсаж-чиптюнинг
Парни у меня тоже трабл какой то проявляться начал. На следующий день после заменя масла, фильтров ( вкл. топливный ) и свечей трогаюсь - машина глохнет. Сначала думал может спедалировал как то неудачно. Потом при торможении, например перед лежачим подкатываюсь, сцепление, нейтраль и обороты падают почти до нуля и сразу подскакивают до 1500 примерно, и так пару раз. В пробке ехал, трогаюсь нормально, чуть проехал вырубаю передачу и глохну. При разгоне иногда такое ощущение, что кто то держит за жёппу. При разгоне на первой скорости дёргается. И такое вот происходит раз в неделю по средам. Чо за барабашка?
Забыл, это всё началось после планового ТО 110 тыщ. Машина 16 кл. 2004 г.
Судя по количеству несчастных видимо это особенность нексии..неделю ломал голову,поменял свечи,проверил все..дергается..причем после замены свечей стала намного меньше но не исчезло это явление..больше всего неприятно когда двигателем тормозишь.периодически подергивает..на холостом ходу при оборотах 1200 неустойчивый выхлоп..при отключении всех датчиков ничего не меняется..
может это вообще из за адаптации к России как написано на сайте?из-за отсутствия кислородного датчика?
Или же НУОЗ..по паспорту он 10 градусов но наверно рановатое зажигание..детонация а отсюда и дергание...
ТАкая же фигня была, оказалось что ВВ провода пробивали,т.е. током били, и я заменил заодно датчик холла и трамблер вроде...., и усе, все чики пуки.Парни у меня тоже трабл какой то проявляться начал. На следующий день после заменя масла, фильтров ( вкл. топливный ) и свечей трогаюсь - машина глохнет. Сначала думал может спедалировал как то неудачно. Потом при торможении, например перед лежачим подкатываюсь, сцепление, нейтраль и обороты падают почти до нуля и сразу подскакивают до 1500 примерно, и так пару раз. В пробке ехал, трогаюсь нормально, чуть проехал вырубаю передачу и глохну. При разгоне иногда такое ощущение, что кто то держит за жёппу. При разгоне на первой скорости дёргается. И такое вот происходит раз в неделю по средам. Чо за барабашка?
Кстати скажите пож-та, при замене ВВ проводов, по своей неопытности я их перепута и при включении двигателя у меня там творился ужас, пришлось ехать в автосервис,т.к. думал что сломалось что то....,вот прошу совета, сильно я подпортил машину, на что это могло влиять?
Не страшно!Кстати скажите пож-та, при замене ВВ проводов, по своей неопытности я их перепута и при включении двигателя у меня там творился ужас, пришлось ехать в автосервис,т.к. думал что сломалось что то....,вот прошу совета, сильно я подпортил машину, на что это могло влиять?
Спасибо за совет по поводу проводов, завтра заменю. На выходных на дачу ездил, в сб. поехали за бухлом и т.к. я уже бухой был, поехала подруга. В повороте заглохла ( скорость примерно 30 была ) она на нейтральной в поворот заруливать стала, а движок потух и гидрач отрубило. Хорошо дури хватило довернуть в миг неслабо потяжелевший руль. Я вспомнил сразу как соседу 14 жигуль на учёт ставил, на прямой никакого гидрача не надо, а в поворот то я по привычке ладошкой его, а он не вкакую, я его обеими ручищами с перехватом ворочал. Сосед тогда ещё говорил типа чо ты так аццко рулём то всё время крутишь. Не поймёт он ещё долго, ведь 14 нулёвая, а ему лет на 5-10 я так думаю хватит.
Заменил ВВ провода, не помогло. За жёппу никто не держит, но при тряске на лежачих и колдобинах на холостых с оборотами какая то жёппа. В общем мне на ум приходят два варианта: 1 сетка бензонасоса забилась, 2 датчик ХОЛа.
Ваши права
