Дергается машина

http://www.avtoban-motors.ru/faq/item_9910.html

Там собственно вот чего:
ВопросAEWOO NEXIA DOHS 2006г пробег 10500км GL ГУР прошел ТО2, поменял масло на синтетику, масленный фильтр, свечи, топлевный фильтр, диагностику двигателя, тормозной системы на стенде, развал-схождение. После ТО появилось ощущение, что машина начала два раза дёргаться после нажатия на педаль акселератора, первый раз, непосредственно, после нажатия, и потом через одну две сек., особенно ощутима на 3 скорости от 40 до 60, если медленно нажимать, можно не ощутить. Подскажите, как это объясняется, может топливный фильтр бракованый, а может так всегда было, и я себя накручиваю, заранее благодарен.
Ответ:Так было всегда. Это особенность автомобиля

Ответ особенно улыбнул, коротко и ясно. Ёпть, это чего же за особенность такая? Тогда уж это не особенность - это недоработка, брак и т.п. В нормальном машиностроении такие особенности именно так и называют. Утрированно - это можно назвать так: Колесные болты отворачиваются при повороте направо - Так было всегда. Это особенность автомобиля.

Режет??!! Мать-перемать.... и как это побороть?

Не надо бороть - экология важнее эффектных стартов. При обгоне включай передачу пониже, и все будет ок.

Там собственно вот чего:
ВопросAEWOO NEXIA DOHS 2006г пробег 10500км GL ГУР прошел ТО2, поменял масло на синтетику, масленный фильтр, свечи, топлевный фильтр, диагностику двигателя, тормозной системы на стенде, развал-схождение. После ТО появилось ощущение, что машина начала два раза дёргаться после нажатия на педаль акселератора, первый раз, непосредственно, после нажатия, и потом через одну две сек., особенно ощутима на 3 скорости от 40 до 60, если медленно нажимать, можно не ощутить. Подскажите, как это объясняется, может топливный фильтр бракованый, а может так всегда было, и я себя накручиваю, заранее благодарен.
Ответ:Так было всегда. Это особенность автомобиля

Ответ особенно улыбнул, коротко и ясно. Ёпть, это чего же за особенность такая? Тогда уж это не особенность - это недоработка, брак и т.п. В нормальном машиностроении такие особенности именно так и называют. Утрированно - это можно назвать так: Колесные болты отворачиваются при повороте направо - Так было всегда. Это особенность автомобиля.

Ну да, недоработка. В Нексии их достаточно.

Не надо бороть - экология важнее эффектных стартов. При обгоне включай передачу пониже, и все будет ок.

Мне не нужны эффектные старты, я не пацан. Мне нужна приёмистая машина, ибо на 2007 года Ксюхах я покатался, прежде чем себе брать - мне понравилось. Одно дело что движок начинает тянуть с 3 тыщ оборотов, но как долго он до этих тыщ добирается...

Мне не нужны эффектные старты, я не пацан. Мне нужна приёмистая машина, ибо на 2007 года Ксюхах я покатался, прежде чем себе брать - мне понравилось. Одно дело что движок начинает тянуть с 3 тыщ оборотов, но как долго он до этих тыщ добирается...

Во первых, дождись пока обкатается, поменяй масло на хорошую синтетику, поэкспериментируй с бензином (на 95 у меня резвее), посмотри на свечи.
Может ничего бороть не придется.

Очень на это надеюсь, ибо вчера меня Москвич обогнал... :'(

Очень на это надеюсь, ибо вчера меня Москвич обогнал... :'(

та лана те ты на обкатке, меня при определенном настроении обгоняют и запоры

Очень на это надеюсь, ибо вчера меня Москвич обогнал... :'(

412 москвич? Еслинет, то не расстраивайся. Обкатаешь, как крутанешь двигло до 5000, все пыль глотать будут

Он самый, 412й, у нас по Ижевску их море ездит. И потом. Как я уже писал - тянуть начинает с 3 тыщ оборотов. А вот до них ещё раскрутить его надо...

Там собственно вот чего:
ВопросAEWOO NEXIA DOHS 2006г пробег 10500км GL ГУР прошел ТО2, поменял масло на синтетику, масленный фильтр, свечи, топлевный фильтр, диагностику двигателя, тормозной системы на стенде, развал-схождение. После ТО появилось ощущение, что машина начала два раза дёргаться после нажатия на педаль акселератора, первый раз, непосредственно, после нажатия, и потом через одну две сек., особенно ощутима на 3 скорости от 40 до 60, если медленно нажимать, можно не ощутить. Подскажите, как это объясняется, может топливный фильтр бракованый, а может так всегда было, и я себя накручиваю, заранее благодарен.
Ответ:Так было всегда. Это особенность автомобиля

Ответ особенно улыбнул, коротко и ясно. Ёпть, это чего же за особенность такая? Тогда уж это не особенность - это недоработка, брак и т.п. В нормальном машиностроении такие особенности именно так и называют. Утрированно - это можно назвать так: Колесные болты отворачиваются при повороте направо - Так было всегда. Это особенность автомобиля.

херня это. у меня не было такого. причину появления пока не выяснил. буду искать. думаю зажигание, но не исключено что форсунки.