Лямбда

Сообщение от NEKLIA

Поищи кнопку или октан корректор(около ЭБУ), нет там перемычки/кнопки или еще чего. Может и правда гоняешь на двух режимной прошивки с отключенным лямбда зондом(режим спор)

Это врядли. Расход 20 литров, ибо, опять таки.

Сообщение от radix

Бред это 20л/100 на 8-клапанной зимой, однако этот бред вполне реален. Да еще тебе "мужик не похожий на пиз...ла" будет доказывать, что так оно и должно быть.

не совсем понял конечно, но не все так однозначно... у меня двигатель 16-клапанный, A15MF который. И, действительно, зимой, при эксплуатации работа-дом расход по концовке выходил 18-20л. хоть 80-го, хоть 92-го. И как бы сравнивать 16кл с 8 кл. как бы не корректно наверно.

Сообщение от NEKLIA

Pavel_22, может Vic278 прав и она у тебя чипованая ? Просто на стоковых прошивках, когда лямбда отключаешь ошибка загорается. Поищи кнопку или октан корректор(около ЭБУ), нет там перемычки/кнопки или еще чего. Может и правда гоняешь на двух режимной прошивки с отключенным лямбда зондом(режим спор)

около разъема ЭБУ только разъем - фишка, сейчас там все ноги замкнуты, т.к. на 80-м езжу. Других кнопок нет. Но согласен, машинка на 92-м бензе, особенно после удаления катализатора, прррет))) Причем подхват сразу после 2000 оборотов. А как проверить, какая прошивка залита, ехать к официалам? Вообще машина по классу экологичности евро2, логично предположить что и прошивка, если ее не меняли, евро2. Дак вот если прошивка стоковая под евро 2, в любом случае должен чек загораться, если лямду отключить. Или чек загорается только при критических ошибках?

При отключенной лямде чек загорится только на прогретом но не сразу, через минуту, две.

Сообщение от Pavel_22

не совсем понял конечно, но не все так однозначно... у меня двигатель 16-клапанный, A15MF который. И, действительно, зимой, при эксплуатации работа-дом расход по концовке выходил 18-20л. хоть 80-го, хоть 92-го. И как бы сравнивать 16кл с 8 кл. как бы не корректно наверно.

Почему не корректно? Я думаю алгоритм работы при программно отключенной лямбде примерно одинаковый и приводит к почти одинаковым последствиям. Ну вообщем, чего гадать, выясни какая прошивка у тебя.

Сообщение от radix

Ну вообщем, чего гадать, выясни какая прошивка у тебя.

Как это выяснить?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kolo

При отключенной лямде чек загорится только на прогретом но не сразу, через минуту, две.

Отключу лямду, поезжу, погляжу. Может и загорится чек

Сообщение от Pavel_22

Как это выяснить?

Есть диагностическое что нибудь? Если нет, то любой прошивающий может. Я вчера немного погуглил о разницах 8кл и 16кл, лапшу тебе вешают, что расход этот нормальный.

Сообщение от radix

Есть диагностическое что нибудь? Если нет, то любой прошивающий может. Я вчера немного погуглил о разницах 8кл и 16кл, лапшу тебе вешают, что расход этот нормальный.

Из диагностического есть мультиметр

Любой прошивающий сможет определить прошивку? Отличить сток от R9 или евро2? Я про R9 на нексию спросил, в сервисе более -менее кто перепрошиваетне только русские, они мне сказали что "R9" это маркетинговый ход и что у НИХ прошивки все авторские)) А это значит что про R9 и т.д. они даже не слыхивали, что и не удивительно. И стоить мне будет, перепрошить мою машину, 10 тыс.р. ))) И то только на режим спорт, а не на Эконом. В общем толковых спецов по прошивкам для Нексий у нас в Городе, я думаю, нет.

Сообщение от Pavel_22

Из диагностического есть мультиметр
будет, перепрошить мою машину, 10 тыс.р. ))) И то только на режим спорт, а не на Эконом. В общем толковых спецов по прошивкам для Нексий у нас в Городе, я думаю, нет.

Вот вас там разводят (сорри конечно)
Прошивали ли машину может определить не каждый прошивальщик.
Прошивка стоит от 2500(по акции) до 4000, зайди в ветки с прошивками, спроси кто прошивает у вас в Городе.
Прошивки:
R9 часть 1
Часть2

CarTuner (еще одна известная контора, тут твоя Twin-4) тут

Если есть их представитель в твоем городе к нему, он может(ну или посоветовать где) нормально посмотреть машину.

Сообщение от NEKLIA

Вот вас там разводят (сорри конечно)
Прошивали ли машину может определить не каждый прошивальщик.
Прошивка стоит от 2500(по акции) до 4000, зайди в ветки с прошивками, спроси кто прошивает у вас в Городе.
Прошивки:
R9 часть 1
Часть2

CarTuner (еще одна известная контора, тут твоя Twin-4) тут

Если есть их представитель в твоем городе к нему, он может(ну или посоветовать где) нормально посмотреть машину.

Ясно дело разводилы, но знаю людей кто за "авторские" прошивки на марки, аккорды скайлики и т.д. пацанские тачки и больше денег выбрасывали Главное-то чтоб со светофора всех)))

Ближайший человек, кто сможет прошить на R9, это Vic278 из Кемерово . Но сначала я думаю купить и поставить БК а также сменить заправку

Сообщение от Pavel_22

Из диагностического есть мультиметр

Любой прошивающий сможет определить прошивку? Отличить сток от R9 или евро2? Я про R9 на нексию спросил, в сервисе более -менее кто перепрошиваетне только русские, они мне сказали что "R9" это маркетинговый ход и что у НИХ прошивки все авторские)) А это значит что про R9 и т.д. они даже не слыхивали, что и не удивительно. И стоить мне будет, перепрошить мою машину, 10 тыс.р. )))

Любой не чайник определит. R-9 даже чайник... Чек режимы отмаргивает! Самая лучшая прошивка из когда либо существовавших на твою модель-R-9 3 т.р., за 10 -3 машины с лишним!... Насчет фишки-через нее переключение режимов осуществляется импульсным нажатием независимо как контакты замкнуты постоянно (на какой бензин), подробно описано в теме.