Ну про NJK отзыв не первый отрицательный я слышу. А вот bosh ничем не хуже оригинальных, может даже лучше, так как стоит дешевле.
Поиск
Ну про NJK отзыв не первый отрицательный я слышу. А вот bosh ничем не хуже оригинальных, может даже лучше, так как стоит дешевле.
На следующей неделе поеду на диагностику, отпишусь по результату. Но по лямде... скорее пациент мертв чем жив, и вообще такое ощущение что предыдущий хозяин что-то начудил в прошивке, так, что эбу фиолетово как работают датчики. В общем будем исправлятьСообщение от Евгений1
Сегодня съездил на компьютерную диагностику ДВС, пожалился на зимний расход в 20л. Мужичок вроде опытный, говорит 18 лет занимается, всяких прибамбасов в гараже ... Подключил сканер(говорит к твоей машине самый "советский" сканер подходит ), потом на газоанализаторе СH и CO посмотрел..... погазовал поглядел на монитор и говорит... все работает идеально... Я говорю: "даже лямда", он мне такой,- да! У тебя, говорит, расход на хх 700гр. в час, вот и считай. "едешь" ты 8км в пробке на работу, в пробке с работы 1 час по времени, греешь минут 10. и так 5 дней в неделю. На следующий год будет больше есть...) + бенз у нас в Барнауле очень не айс, в Новосибе лучше. А у него самого чероки, говорит 30-35л/100 км ест у нас по городу........
Рядом его сын говорит, "у меня на саньке 20-25 расход, я 20 минут грею 3 км. до работы в пробке еду".
А то что чек не горит при отключенной лямде, это говорит узбеки прогу писали... ах да, еще говорит датчик ЕГР ошибку выдает, но чек не горит. Его лучше заглушить говорит, но то что расход снизиться не сильно надейся...
В общем отдал я 500р. за диагностику, и поехал с двояким чувством. Вроде мужик не похож на пиз...ла. Что скажите, что посоветуете?
Если условия езды такие, то вполне может быть и больший расход.
А вот с ЕГР... Датчика такого нет, есть клапан, ошибка по нему вычисляемая по корекции, и может к нему не относиться, причиной может быть что-то другое. Глушение его усугубляет ситуевину. Так что про ЕГР это он насочинял.
причем я ему на лямду сломаную пальцем показываю, а он мне ... косяков в работе двига я не вижу, все работает идеально. А то что чек не горит когда лямду отцепляешь это к узбекам... они прогу писали
В общем пока думаю ничего не менять, приобрести БК, и по нему отслеживать расход. В городе наверно корректней будет считать расход в литрах/час.
БК думаю брать мультитроникс, благо они не сильно дорогие. Сейчас потеплело, греть стал по-меньше 5-7 минут, расход упал до 16л АИ-80. Думаю еще сменить заправку и залить нормальный, не на оптовке, 92-й бенз.
Pavel_22 -Не синий (Василек) металлик? При запуске стартера чек не зажигается на секунду? Не у dima_yu покупал? А то может на девятке на Спорте ездишь? Потому и чек при отцеплении лямбды не горит. Но у него были косяки до конца не устраненные.
-----------------------------------
На 80 поездил-все же 92 мне больше нравится, или 80 конченый стал? На 92 прет заметно лучше. Если просто по городу тошнить разницы нет.
Последний раз редактировалось Vic278; 13.03.2013 в 09:59.
Сначала не понял что за синий Василек))) Нет, перламутрово-серебристый. При включенном зажигании чек горит, а вот при запуске стартера... хм внимание не обращал. Могу видео запуска выложить
Мне тоже больше нравится на 92-м ) Но в пробках в принципе нет разницы на чем ездить, 80-й стоит на 7р. дешевле. У меня тоже на 92-м лучше едет, но на свечах появляется красно-кирпичный налет, в отличии от использования 80-го.
Последний раз редактировалось Pavel_22; 13.03.2013 в 10:18.
Вполне ожидаемый результат. Сканирование ничего не выдаст. Про узбекскую прошивку я сразу сказал, меняй на прошивку от Паулюса EuroII. Это особенность прошивки, из-за отключенного ДК1 расход зимой становится 18-25 литров на сотку. У тебя сейчас в камерах такая копоть... Сними свечи, посмотри для интереса.
Не надо нам про Паулюса.... ездили, знаем.... И что значит ДК1, если он у него всего один?!
R9 лучше? А чем паулюс плох? Просто я сейчас на ем езжу.
Ваши права
