Мойка двигателя

Видимо провода и трамблер уже требовали замены.
Я помыл на днях движок, т.к. он был весь в масле. Ничего не закрывал. Все завелось и поехало. Только сигналка полдня пукала, а не пищала.

Возможно. Но факт что мойка ускорила процесс замены. (до мойки все работало хорошо)...

Когда я помыл двигательна мойке... вначале машина не держала ХХ... еще раз продули все датчики... машина завелась но стала троить и при нажатии на газ тупила где-то секунду и еле-еле поднмаа обороты... в итоге поменян трамблер и ВВ провода...

П.С. Мыть двигло на мойке желание отпало...

Была тажа трабла! После мойки двигатель троил. Но это проблема решается просто - открыть капот на свежем воздухе и покурить в сторонке мин 20, влага высыхает и все нормально. Но мы же легких путей не ищем сразу начинаем менять трамблер и вв провода, а чего генератор не сменил?. При мытье двигателя у нексии не надо забывать конструктивных особенностей , что ничего не закрыто от влаги, в колодцы свечей вода течет на ура!!!!

После зимы всегда мою двигатель.

Народ, подскажите, стоит ли мыть двигатель. У меня защиты картера нету. Весь движок грязью покрылся, все провода и воздуховоды. Вот хочу помыть и поставить защиту. Скажите кто знает, опасно ли мыть движок? В Элекс-сервисе утверждают, что ничего мол не сгорит, мой, тока сначала электрика поглючит и все.

Мыл недавно сам Керхером, весь движок, кроме трамблера (Нексия 8кл), никаких проблем

Только что вымытый в гараже движок. Ничего закрывать не нужно.

Сегодня в связи с ремонтом, тоже помыл движок, завтра тож фоточки выложу, красотишша =) закрывали тока сигналку.

Сегодня помыл за 300 рублей. Ничего не закрывал и не отключал. Завелась нормально, проехал после мойки где-то 50 км., не троит.

Решил помыть кузов снаружи. Наблюдая за процессом, созрела мысль рискнуть и помыть-таки подкапотное пространство - была-не была. До замены клапанной крышки на ланосовскую из-под неё немного сочилось масло, да и вообще до этого момента ни разу под капотом никто не мыл. Мойка заняла около 20 минут и обошлась в 200 рублей. Попросил закрыть плёнкой только катушку зажигания и трамблёр. После мойки, мысленно перекрестившись, повернул ключ зажигания - завелась! По пути к дому (около 500 м) пришлось сильнее давить на газ, ибо машина недовольно пофыркивала. При следующей поездке машина продолжала фыркать. Открыв капот, обнаружил, что мойщики не сняли плёнку. После демонтажа салофана нормальная работоспособность аппарата была восстановлена.

машина почти 2 года,двигло не разу не мыл,но чтитаю что чистота залог здаровья,но не в этом случаи. Как говорил мне старый водила когда я тока начинал,что если движок грязный-значит он рабочий!!! : а если он чистый ,значит в него постоянно лаяиют))) вот и вывод))) ;D

машина почти 2 года,двигло не разу не мыл,но чтитаю что чистота залог здаровья,но не в этом случаи. Как говорил мне старый водила когда я тока начинал,что если движок грязный-значит он рабочий!!! : а если он чистый ,значит в него постоянно лаяиют))) вот и вывод))) ;D

Когда движок чистый, то приятнов него залезть!