Вот и все что хотел узнатьСообщение от cyxapuk
Поиск
Вот и все что хотел узнать
реально приятно смотреть на двигло мосле мойки
всё такое чистое ))
не знаю как у вас,но у всех моих знакомых у кого движок 16кл
через пару тыщ начинает масло выбивать из прокладки крышки
меняя ГРМ мне посадили на какой то специальный герметик
ещё и гарантию дали сказали что он почти все решил проблему
откатал 2 тыщи пока масло не идет
но пока шло все провода и даже акум был в масле
кстати когда будете мыть советую гену накрыть он капризный чел
после керхера контакты зацветут,лучше балончиком,до фанатизма движок мыть не надо
Мою керхером, после мойки компрессором продуваю проблемные места. Пока полет нормальный
Покупаю очиститель двигателя,снимаю плюс с акума,на горячий двигатель брызгаю очистителем.Жду как в инструкции,смываю керхером.Пару часов сохнет.Все-можно ехать.
Я на чуть прогретый двигатель и грязные места брызгаю очистителем от Mannol (не плохо растворяет грязь), далее перекур 5-10мин.
Далее удленненной и средней жесткости щеткой (с подрезанной щетиной) размазываю немного грязь, потом ее аккуратно смываю водой из прыскалки (пустой балончик из под Мистер мускул), если плохо смылась грязь, повторяю процесс. На трамблер, свечи, ВВП не брызгаю, просто немного смачиваю тряпочку очистителем и протираю.
Далее с открытым капотом сушу двигатель на открытом воздухе до полного высыхания, чтобы не ржавел номер агрегата мажу его мовилем.
Чтоб не ржавел номер агрегата,капаю на него маслом со щупа при проверке уровня.
Сегодня помыл движок-завелся
Перед этим поменял клапанную крышку от Нью нексиии.
Надеюсь, что литься не будет.
У меня его антикором так намазали что еле читаем. Мыть не буду. Так надежнее
Всю тему полностью читать не стал=)но у меня тут вопросик решил завтра или после завтра съездить на паровую мойку двигателя цена вопроса около 700р, а то двигатель весь в масле, порвалась трубка отвода картерных газов и всё залило маслом жуть...Так вот сам вопрос кто нибудь уже мыл подобным способом двигатель?
Ваши права
