Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 24

Тема: Подскажите

  1. #1
    Участник
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    10

    Подскажите

    Добрый день.
    Приобрёл 29 декабря 2011 г. ксюшу 8 кл. 2006 года выпуска G15MF
    Есть 2 вопроса нормально ли это или нет.
    Отъездил уже 4 т.км на дальняк просто матался
    1) Когда включаю любую передачу нажимаю педаль газа, машина ускоряется до какого то момента потом тяга падает отпускаю педаль газа чуток потом опять добавляю тяга не появляется переключаю на след передачу тяга появляется (тахометра у меня нет.) я не думаю что машина так быстро набирает 4-5 тыщ оборотов. (до этого я ездил на ваз-2106 и там я такой проблемы не замечал)
    2) когда на любой передаче я отпускаю педаль газа машину начинает подёргивать.
    Расход по трассе около 7 л. по городу 10. пробег 72 тыщ.
    p.s. может всё так и должно быть но очень не приятно когда идёшь на обгон и в какой-то момент тяга кончаеться в прямом смысле.


  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    1,575

    Подскажите

    На каких скоростях переключаешься?

  3. #3
    KIP
    KIP вне форума
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2012
    Адрес
    Kazan
    Сообщений
    1,384
    Авто: N150 F16D3.

    Подскажите

    И проверь сцепление.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    10

    Подскажите

    2-отсразу как тронулся и до 40-45
    3-от 45-до 80
    4-от 80-100
    дальше 5

  5. #5
    Автор темы
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    10

    Подскажите

    Сцепление я так понимаю может влияет на то что машину трясёт когда отпускаю газ.

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    1,575

    Подскажите

    В среднем получается диапозон 3-4 тыщи, для 8клапанника норм, он на низах так и едет.
    А на 06 оборотистый двиг, на нем повеселее было...

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    11.01.2010
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    1,575

    Подскажите

    Цитата Сообщение от ivan.k
    Сцепление я так понимаю может влияет на то что машину трясёт когда отпускаю газ.
    Да не, думаю КИПиА имел ввиду пробуксовку при разгоне.

  8. #8
    KIP
    KIP вне форума
    Старожил
    Регистрация
    24.02.2012
    Адрес
    Kazan
    Сообщений
    1,384
    Авто: N150 F16D3.

    Подскажите

    Тронься с места чуток с газком на асфальте, если колеса сразу бодро со шлейфом закрутились и пошел вперед все норм. а если унылый старт может и сцепа. Полазь в поисковике там много как советуют проверить сцепление.
    Судя по скорости движка переключаешь нормально.
    Мое дилетанское вождение
    2-отсразу как тронулся и до 40-45
    3-от 45-до 60
    4-от 60-80
    дальше 5

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    10

    Подскажите

    Ну это я переключение и скорости написал когда на обгон не иду, когда я выхожу на обгон я скорость не переключаю машина тянет, и в какой-то момент идёт отсекание разгона, машина перестаёт реагировать нажимаю я на педаль или нет, когда сильнее нажимаю машина почему то теряет скорость (складывается такое ощущение по машине). Не может быть такого что ограничение до какого то количества оборотов стоит.

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    15.01.2012
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Сообщений
    10

    Подскажите

    С буксами она с места рвёт бодренько только быстро разгон кончается. Я просто сравниваю ощущения после Ваз 2106(карбюратор), там пока давишь будет ускоряться но медленнее просто. а тут прям провал идёт вот что меня смущает может это из-за того что я пересел на инжектор.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •