16 клапанов - тупое авто в плане динамики?!

" Асфальт не шлифую, трогаюсь со 2й, раскручиваю до 3500 и сразу на 4ю." - если это не шутка, то мне думается, что это не совсем грамотно.

Маленькая поправка: раскручиваю до 3500-4000об. :-[ Что касается остального ??? У каждого своя манера езды, свой стиль. Я свой никому не навязываю :-[ Иещё посмотри здесь:

Расход топлива NEXIA
--------------------------------------------------------------------------------
Многие владельцы Daewoo Nexia жалуются на большой расход топлива.
Прежде чем жаловаться рекомендую прочитать сначала вот это:
http://www.a-r.ru/tests/golf_129/golf.htm
Далее я думаю мы постараемся ответить на все возникшие вопросы.

Не мной написанно.

150-сильным 1,8-литровым бензиновым турбомотором.

Zhoraтам тяга то соовсем другая. И уж тем более дизель.!

150-сильным 1,8-литровым бензиновым турбомотором.

Zhoraтам тяга то соовсем другая. И уж тем более дизель.!

А ты внимательно, до конца прочёл?

Да вот сейчас прочел.
Ну не знаю кому как ))))
Я 5 передачу после 120-130 км включаю. И экономить не пытаюсь.
3 передачей пользуюсь от 40 км до 100 км в городе.
При этом мотор крутится до 5-5.5 тысяч оборотов.
Расход у меня постоянный 11.5-12 литров.
Да и потом я не думаю что коробка сможет на 5 передаче на 70 км нормально масло разбрызгивать по валам.
Может и ошибаюсь . !!!
Но 70км на пятой передаче. )))) Жесть

Ну не знаю кому как ))))

И я про то же
По городу я езжу на 4й в основном. Хотя бывает и на 5й, при скорости выше 70. И ещё у нас же не Москва :-\
На трассе 5ю включаю при 80-100. На обгоне перехожу на 4ю, а то и на 3ю, в зависимости от обстановки.
По расходу укладываюсь в 7,8-9,2л/100км.

16 клапанов - тупое авто в плане динамики?! - ДА (правда до него я катался на додже 2.6 литров 160лошадей кажется у него было

не нужно делать из 16 клапанов дизель

по городу больше 3й смысла включать нет ну если более 100 не гонять

в последние дни сравнивал расход по дороге на работу 30 км без пробок из них 20 км по трассе

результат всё по бк данные точны

1й день 120км по трассе на 5й - расход 7,2
2й день 120км по трассе на 4й передаче 7,0
3й день 160-170км по трассе на 5й пердаче 7,9 (опаздывал)

по городу на 3й можно в 7 укладываться, так что методики 2я - 4я -5я и катим по городу 70 - только убивают авто, а потом ещё такие люди спорят о качестве техники ....

да прошивка конешно не стоковая, наш местный Корбофос старается совершенствовать

1й день 120км по трассе на 5й - расход 7,2
2й день 120км по трассе на 4й передаче 7,0

Порадывало.
Впрочем, я где то так и думал, но до конца не был уверен.
А порадывало потому, что люблю ездить в зоне максимальных момента и мощности двигателя - всегда есть возможность для маневра и вообще, этот "натяг", в смысле действенная реакция на нажатие - отпускание тапки (разгон - торможение мотором), лично мне в кайф. А тут еще и платить за это дополнительно, не нужно.

А по поводу статьи - я не знаю что он там намерил, но при прочих равных (грамотном ускорении), чем больше передач, тем быстрее разгон и меньше расход. Во всяком случае до тех пор, пока время на переключение значительно меньше времени пребывания на передачах.
К тому же, если уж скакать, так лучше уже 1-3-5. По моему так логичнее.

Раз БК у тебя, так фото отчетов где? Фуфло эта теория, ну давай разубеди подробными фото отчетов БК с момента установки!

Как и писал выше сравнивал разход при поездках на работу, тоесть делал исключительно "для себя" измерения на одной и той же дороге с пожизненно одинаковым уровнем загрузки, просто в последнее время часто себя подлавливал на мысли что бк показывает больший расход при скорости гдето до 140 при езде по трассе на 5й передаче.

Извиняйте бетенька я не пытаюсь убедить кого либо, просто высказал своё мнение с "моими" расчётами и выводами, кому то возможно будет полезно, да и думаю всем проще будет это испытать на своём авто.

Да и стиль езды у меня динамичный, переключать с 5й на 3ю для обгона 50 раз в пол часа не удобно, и не нужно говорить что "двигатель тяговитый" и на 5й с 70 хорошо разгоняется, а то производители на радостях 7ми ступки ставить будут

х.з че у вас там не едит. у меня пробег 15т. и все едит. Было что не ехала. чип помог, но не сильно. эко3. чаще клемму скидывайте с аккумулятора и после примерно 10 км она у вас и с низов лучше поедит. я 12 втыкаю (сток) запомните у этой машины провал во 2 скорости. на первой и на 3 тяга. Надо всего лишь положить еще и валы, тогда пипец всем будет. в районе 105 л.с у вас будет.ЛЮДИ ШЕСНАРЬ есть ШЕСНАРЬ.. ЕГО КРУТИТЬ НАДО НА ПОТОЛКЕ. от3-примерно 5-6 вертеть, а не с 2000 оборотов пытаться кого то сделать....!!!!!

Не иначе как 2 дня назад, друг брал мою Ксюху поездить т.к. его Ауди А4 1,8 в ремонте, так вот по его впечатлениям Нексияшустрее и приемистее, чем его Аудюха.
Так что там может тупить не пойму.