Допуск-лист?

а что, тут неформальная лексика допустима?

Ну, возможно, я не так выразился. Не на убой, а на максимальное извлечение прибыли при минимально возможных вложениях, и это нормально. Остальное - частные додумки
Если начать с новья исправлять все типовые косяки - это означает закапывать деньги, а они должны работать. На извлекаемую прибыль можно потихоньку что-то делать.
Понятно, что корову, чтобы она нормально доилась, надо полноценно кормить и выгуливать. Но это не означает, что к каждой корове надо приставить негра с опахалом, и смазывать ежедневно копыта мазью вишневского на всякий случай, и в стойле вместо сена лебяжьего пуха насыпать
Всё зависит от целей...

Сообщение от aliens

а что, тут неформальная лексика допустима?

Бухают

Повторяю - у меня есть недверие к Mobil,

Это Вы зря!Мой личный опыт-250 000 на этом масле!Исключительно 5W50 (и не спрашивайте почему)
Ни каких нареканий!

phil, под каждым словом подпишусь!!!!

Сообщение от kisson

Это Вы зря!Мой личный опыт-250 000 на этом масле!Исключительно 5W50 (и не спрашивайте почему)
Ни каких нареканий!

Спорить не стану - у кажого ведь свой опыт...

Сообщение от morlab

Серёг ,а помойму ты пиздишь.За пару лет в самом деле льют полусинь дешовую.И скидывают своим же водилам.А КУДА ЕЩЁ ИХ ДЕВАТЬ?)))

Еще одно заблуждение!НЕ БЕРЕМ МЫ ИХ!ЗАЧЕМ?
Пусть другие наслаждаются!Масло-только синька из бочки!

Сообщение от aliens

я не намерен использовать "говенные" материалы!
Повторяю - у меня есть недверие к Mobil, поэтому хочу юзать материалы Shell...
Предполагаю, что машины "убивать" не будут, но что будет в голове у шофера я не знаю!
При приеме на работу все обычно "белые и пушистые", а по факту получается кое-что по другому...
Поэтому, считаю, что КАЧЕСТВЕННЫЕ и недешевые материалы, которым доверяешь, будут способствовать более надежной работе "дивайса" и сохранению его технического состояния...
Для меня не существуют марок типа Лукойл, Тебойл, Статойл и тп...

если есть машины постарше с нормальными водителями, то посади их на новые , а на старые возьми "белых и пушистых"

Сообщение от aliens

я не намерен использовать "говенные" материалы!
Повторяю - у меня есть недверие к Mobil, поэтому хочу юзать материалы Shell...
Предполагаю, что машины "убивать" не будут, но что будет в голове у шофера я не знаю!
При приеме на работу все обычно "белые и пушистые", а по факту получается кое-что по другому...
Поэтому, считаю, что КАЧЕСТВЕННЫЕ и недешевые материалы, которым доверяешь, будут способствовать более надежной работе "дивайса" и сохранению его технического состояния...
Для меня не существуют марок типа Лукойл, Тебойл, Статойл и тп...

я вас немного не пойму.У Вас выбор между мобил и шелл?берите что дешевле.Как в Советском союзе.Копеечка к копеечке-милионы складывали))

Сообщение от aliens

Спорить не стану - у кажого ведь свой опыт...

Я привел пример своего авто,на котором отработал в такси 5 лет!
В Логаны льют другое(марку не скажу)экономия только на количестве закупки(бочки)парк большой и масло надо много!Т.О. практически раз в месяц(15 000)

Сообщение от kisson

Я привел пример своего авто,на котором отработал в такси 5 лет!
В Логаны льют другое(марку не скажу)экономия только на количестве закупки(бочки)парк большой и масло надо много!Т.О. практически раз в месяц(15 000)

ты это только про тяжолые условия не скажи и про замену в 5тыщ