вибрация

Высока вероятность,что в месте соединения проводов питания форсунок в гофре,который идёт от них вдоль правого крыла, теряется контакт. Надо вскрыть жгут и пропаять это соединение.

Ну кто нить нашел где эти провода там соединяются
А то сегодня распотрошил гофру от форсунок до крпелни гофры на крыле.
Так и не нашел где питание форсунок соединяется (уходят кудато глубже)
Нашел две скрутки от датчиков в обжиме - состояние как из магазина

У меня вибрация только на холостых оборотах! Менял ВВ провода, индукционную катушку, свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр. Не помогает. В сервисе только руками разводят. Подключали тестер к диагностическому разъёму ошибок не выдает , пишет все ОК!

Анаогично - только еще много каких работ

у меня тоже колбасит на холостых но у меня диагноз поставлен - форсунки надо чистить или менять. 15 тык назад мастер должен был поставить новый комплект форсунок GM, а он редиска воткнул "реставрацию" а новые закрысил пи.... машину пригонял к нему не я, предявить ничего не могу

Мне инжектор в автобане пол года назад мыли - не очень помогло.

Сегодня поехал на сервис прочистить форсунки: приезжаю, жду пока освободится мастер, освободился завел машину он слушает как работает, погазовал немного и говорит мол, что у меня нормально работает не троит, я ему - троит не всегда временами и передергивается, тогда он сказал надо чистить инжекторы и регулировать, снял рампу, проверил не текут ли форсунки - не текут, держат нормально "хорошо" пошли к мастеру который занимается чисткой инжекторов, он говорит что форсунки у меня работают в разнобой могут переливать или не доливать "короче давай на диагностику форсунок". Установил он их на стенд подключил говорит смотри, включил агрегат там из форсунок разбрызгиваетсясиняя жидкость в колбы с делениями. Агрегат после нескольких тысяч импульсов остановился и по объему жидкости в колбах было видно, что все не доливают и разная производительность - вердикт надо чистить! по ходу, пока шла диагностика мастер ругал все форсунки кроме GM и сказал что это единственные, которые регулируются, и особенно обсирал BOSCH (я киваю головой). Далее он снял форсунки со стенда взял какой-то удлинитель подрубил к стенду к штекеру для инжектора, а на другой конец мою форсунку и начал продувать их из компрессора, завершив продувку установил форсунки на стенд тока в уже другое место - место для УЗ чистки включил чистку (20 минут) после чистки проверили производительность у 1,2 и 4 норма 50 мл а 3я не долила 5 мл, он достал ключ вроде как на торакс был похож, размера не знаю 6-9, вставил в тот торец который смотрит в ГБС покрутил чуть против часовой, снова запустил тест теперь она переливала 5 или 6 мл, снова подрегулировал, в конце-концов производительность стала у всех одинаковая 50 мл, по его словам как по паспорту. когда установили на машину пришлось крутить стартером 3 раза по 8-10 сек потом завелась, мастер погазовал несколько раз вот после этого я услышал как все-таки должен работать двигатель после пришлось подрегулировать СО мастер подсоединил прибор СО метр и подкрутил потенциометр и кмк поставил на столько низкое СО что машина завибрировала , но зато я стоя сзади машины, не слышал работы двигателя! выхлоп ровный, тока труба сильно вибрирует, может резонирует х.з. может из за нее у меня и руль вибрирует, на вибрацию я забил главное для меня было то как себя теперь на дороге покажет мотор. рассчитался за все про все отдал $30 (дорого, запчастей не покупал ничего не менял а тут такая сумма).

Ощущения после всего этого:
1 стабильная работа на ХХ (не передергивается, не троит)
2 мгновенная и адекватная реакция двигателя на нажатие на педаль акселератора никаких провалов ни во время перегазовки ни после, а это у меня было
3 двигатель стал на много тише как на ХХ так и при движении особенно на оборотах более 4к
4 динамика может прибавилась может нет не почувствовал (мб это регулировка СО, стоит на минимуме), скажу одно стал замечать что еду не как раньше 70км/ч а 90-100 что не есть гуд
5 появилась плавность

блин - 2 раза чистил ультразвуком:
- первый раз в ноябре прошлого года (3 не держали давление в рампе, 2 не доливали) - помогло
- второй раз пару недель назад (проблемы были такими же ) - промывка опять помогла

може просто уже купить бошевские и не париться - машину продавать ближе к лету

p.s. На СТО так и не смогли мне внятно объяснить сколько должны наливать форсунки в мл за пеирод времени или число впрысков. для них главное чтоб ровно было

Но троить не перестало. Хотя тяга и приемистость у машины хоть отбавляй

А вибрации осталсиь после промывок?

4 динамика может прибавилась может нет не почувствовал (мб это регулировка СО, стоит на минимуме), скажу одно стал замечать что еду не как раньше 70км/ч а 90-100 что не есть гуд

Зря выставили СО на минимуме. Надо было выставить номинальный уровень 0,7-0,8 и проверить начальный УОЗ ( от 3 до 5 гр.). У машины прыти прибавится однозначно....

Но троить не перестало. Хотя тяга и приемистость у машины хоть отбавляй

Что-то мы путаем. Если бы "троило", то ни тяги,ни приёмистости не было бы. Причин же вибрации достаточно много. От неисправных систем зажигания и топливной, до опор двигателя. Причём, определённая вибрация на руле вполне может быть. У меня она появляется (скажу сразу- несильная) при включении потребителей- обогрев заднего стекла,фары,вентилятор охлаждения и т.п.