заводится и сразу глохнет

Снял РХХ . Клапан должен ходить или нет? Он у меня не двигается , так как на корбюраторных он при запуске щелкает. И вообще как проверить его? Куда подать напряжение для имитации?

По идее при включении зажигания он должен открываться ( втягиваться игла). Если перед этим он уже не был открыт. Симмитировать управление довольно сложно. Там двухфазовый шаговый двигатель. Но можно управлять открытием/закрытием через диагностику.

Сегодня завелась , но проблемы остались. Работает чисто, если держать2000 оборотов, прибавляешь газ троит черный дым, отпускаешь педаль глохнет. Прогрел , то же самое, чтобы это значило?

Расположение ДАД (датчик абсолютного давления) http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/57.html

извиняюсь что не в тему ,но хоть фотка моя пригодилась -)))

извиняюсь что не в тему ,но хоть фотка моя пригодилась -)))

побольше бы таких фоток!я по разным местам собираю,выкладываю,на авторство не претендую ;D

на днях с фоткаю все что с могу в машине и выложу в свой альбом так что если что надо будет ищи у меня в фотках

Сегодня завелась , но проблемы остались. Работает чисто, если держать2000 оборотов, прибавляешь газ троит черный дым, отпускаешь педаль глохнет. Прогрел , то же самое, чтобы это значило?

у меня так было когда у меня вв провод пробивал на массу,либо где то нет контакта и свечи плочие хз

Отсоедини от него фишку на не заведеной,попробуй заведи без него.Пробовал отсоеденить фишку от ДАДничего не изменилась . Провода проверил показывает 10 кОм . Где-то читал предел 20 кОм.

Я бы посоветовал сменить свечи на новые NGK №2 или №13,если их заливает возможно дело именно в них.

Я бы посоветовал сменить свечи на новые NGK №2 или №13,если их заливает возможно дело именно в них.

Еще раз завел, проехалсявсеравно троит . дым темный жрет много , стрелка падает на глазах. Как раз подумалпоменять свечи, тромблер (вдруг попался левак) и ВВ провода. На счет свечей я уже понял, а если рекомендации по остальным.

Ну насчет крышки наврядли брак,сопротивление вв проводов в пределах допуска,посмотри еще потенциометр с разъемом ,под воздушным патрубком на правом крыле.