Я так понимаю, что если он подключен к системе охлаждения, то он уже поставлен на место, т. е. трубки уже торчат в моторный отсек. Непонятно, зачем гнуть трубки, если они уже влезли куда нужно?Сообщение от biaka
Поиск
3сказали спасибо
Я так понимаю, что если он подключен к системе охлаждения, то он уже поставлен на место, т. е. трубки уже торчат в моторный отсек. Непонятно, зачем гнуть трубки, если они уже влезли куда нужно?
Да, все верно, он подключен, трубки в моторном отсеке. Он не встает на место в салоне. Он стоит как бы по диагонали, из-за чего получаются щели с палец толщиной, из-за этого же салоне не греется, хотя сам радиатор горячущий, что обжигает палец. Либо надо чем-то затыкивать щели, либо гнуть трубки, чтобы он ровно встал.
У меня такая же история с установкой неоригинального радиатора отопителя, правда фирмы "Лузар". Никак не хотел вставать на свое место. Я сделал так. Сначала снял кожух, к которому крепиться радиатор. Закрепил радиатор на кожухе, при этом визуально хорошо видно где какие щели нужно заткнуть. Проклеил щели. Потом примерял кожух с прикрепленным к нему радиатором на свое место, при этом трубки естественно не лезли в моторный отсек. Чтобы это устранить, пытался руками немного раздвинуть (или сдвинуть, непомню уже) трубки радиатора. После нескольких попыток запихать трубки радиатора в моторный отсек, повредил пайку этих трубок к бачкам. Пришлось пропаивать их. Так после долгого геморроя все-таки засунул радиатор на свое место. Но потом, через полгода он потек, зараза, причем совсем не в том месте, где я паял его. Я сначала тоже решил гнуть трубки, но у меня это не получилось, может быть надо спец. преспособы какие-то, не знаю. В твоем случае можно попробовать заклеить щели, но нужно смотреть потом, как закрепится радиатор и как встанет кожух, которым закрывается радиатор сверху. Не повлияет ли на это перекос радиатора, вот в чем вопрос.
Вопрос: как грел алюминевый радиатор, каким размером (по площади) он был по-сравнению с новым? Сейчас нахожусь в поиске хорошего радиатора отопителя, т.е. который и встал бы без проблем и грел хорошо.
Алюминевый грел нормально. По площади был такой же, как этот новый медный, только тоньше раза в 2. Если нужны точные размеры, то вечером могу отписаться. Алюминиевый радиатор стоял до покупки и как он встал я не знаю, т.к. узнал, что он стоит только когда снимал. Алюминиевые можно гнуть без проблем, металл мягкий. Мне советовали в сервисе ставить именно медный, при чем оригинал. В авторизированном центре мне вообще сказали, что медные - это прошлый век и конкретно этот магазин ими давно не занимается
Я тоже был в таком поиске, были разные варианты Hella, AVA, Luzar, Hcc, Van Wezel, китайские какие-то. Насчет нормальной установки сервисмены толкового ничего не сказали, знают только что родной становится хорошо. К тому же не понятно, какой из алюминия, а какой из меди, информация часто противоречивая. В итоге плюнул, заказал в existe #030 598 12. Пришел в коробке, с наклейкой GM, алюминевый. Установился без проблем, насчет тепла не скажу пока, холодов не было еще, но он тоньше в 2 раза и алюминиевый, соответственно эффективность конечно не как у медного. Но у меня медный был паян в 2 местах, вроде не мерз, надеюсь и с этим не замерзну.
Вот у меня на коробке тоже написано #03059812 и ниже Core Heater Model: Nexia/Cielo, только заказывал я не в Existe, а через знакомых знакомых, сказали, что оригинал и в сервисе по нексиям сказали, что он оригинал и медный.
А цена какая была? Я купил в августе этого года за 2200 рублей.
Цена зависела от срока доставки. Если в течение 2 дней, то 2600, если в течение 7-18 дней, то 1600. Мне машина нужна была побыстрее, взял за 2600.
тоже, как и многие тут, менял радиатор отопителя. взамен потекшего алюминиевого, приобрел медный (какого производителя не знаю), который был чуть толще старого и не имел монтажных отверстий+ пришлось гнуть трубки, чтобы впихнуть их в моторный отсек. гнул аккуратно, чтобы не поломать. в кожух он забрался как родной. после монтажа, нареканий нет.
Ваши права
