Радиатор отопителя

Да вам вообще надо понять имеет ли это смысл в люьом варианте, если вы выясните, что термостат не открывается, или открывается так редко, что это не важно, то и нет смысла думать дальше. Пока термостат не открыт вы всё тепло отбирате в салон, хоть как увеличивайте отдачу радиатора, больше чем есть он не выдаст

Знакомый владеет н100 и еще была н150, говорит, что разницу заметил, когда в -30 салон отапливался лучше в н150 с алюминиевым радиатором, чем в н100 с латунным. Система охлаждения соответственна в обеих прочищалась. Сам с Алтая он. А так большое спасибо за уделенное время на мой вопрос, буду пробывать. Еще узнал тут на форуме в поиске, что латунный однорядный в отличии от алюмишки такой же толщины.

Сообщение от Нексовод

Прошлой зимой пару раз по необходимости в -40 ездил по городу, печка более менее прогревала салон (без перчаток, без шапки, волосы коротко подстрижены и с расстегнутой курткой)

Вы, мистер, заелись ))) ИМХО для нексии это отличный результат. Некоторые в -20 ездят в варежках и шапках-ушанках завязанных. Так что, то что там у вашего знакомого с отоплением происходило это вообще не пример.