Термостат на SOHC

У меня тоже вопрос по поводу какой ставить а то температура по трасе 56-60грд.стою перед выбором замены термостата 87 или 92?
Подскажите бывалые!!

Все стало еще хуже. Вообще не чего не понимаю! Снял это термостат (на 92) проверил по ртутному градуснику открывается в ковшике с горячей водой на 93 гр. (вода по градуснику закипает на 100гр , чем подтверждает нормальную работу данного термометра). Почему же он на машине открывается на 85гр?

Перед тем как поставить стоковый (открытие на 87гр) я ему под пружинку проволоку подложил, пружина стала жестче - открытие по термометру при испытание 95гр. Ставлю на машину открывается на 85гр. Как так?
Бортовому компу я верю включение вентилятора на 105гр. показывает - точно по инструкции.
А мы хотим что бы в Ксюхе тепло было. 85 градусов это не 100! Что не так с этим автомобилем. Почему любой термостат открывается не позже 85гр?

sanybod, Те же градусы открытия на машине, термостат 301792D2 WAHLER

sanybod, а каким прибором, в каком месте, и как ты меряешь температуру открытия термостата на машине ?

вы не забывайте что в двигателе есть давление а в ковшике его нет!

И когда температура поднимается то пружине проще открывать термостат... добавляем к этому давление внутри системы и получаем частичное открытие термоса. Даже если он откроется на полмиллиметра, этого хватает чтобы началось активное охлаждение двигателя.

Сообщение от IlyaD43

вы не забывайте что в двигателе есть давление а в ковшике его нет!

- что-то сомнительно, чтобы помпа сумела так приоткрыть термостат ...

Сообщение от ATZ

- что-то сомнительно, чтобы помпа сумела так приоткрыть термостат ...

многоли ему надо ?

Надо будет в ковшике поэкспериментировать ...
имхо тут просто погрешность метода измерения

Сообщение от ATZ

sanybod, а каким прибором, в каком месте, и как ты меряешь температуру открытия термостата на машине ?

Вот этим: 327 Bluetooth OBDII / OBD2 ELM327. Информацию выводит на дисплей смартфона. Своих датчиков не имеет (кроме напряжения (В)), вся информация снимается с двигателя.
Замер проводится следующим образом: после запуска греем двигатель в одной руке смартфон в другой нижний патрубок радиатора. Температура поднимается до 85 - шланг стал теплее (открылся термостат), затем температура падает до 82гр (двигатель хапнул прохладного антифриса следовательно термостат закрылся), греем дальше снова 85гр и шланг становится еще теплее - температура больше не падает - продолжает расти.
По поводу давления тоже думал... Радиатор закрыт термостатом только с одной стороны, с другой сообщается с двигателем. А жидкости давят на все стенки одинаково. Помпа конечно давит на него, ну вряд ли так сильно.
Может у кого-нибудь еще есть точные значения температуры открытия термостата, не обязательно с Daewoo Nexia?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ATZ

Надо будет в ковшике поэкспериментировать ...
имхо тут просто погрешность метода измерения

Ртутный градусник в кипящей воде показывает 100гр. Датчик температуры? Вряд ли... А как проверить? Нужна еще одна машина с компьютером.

Сообщение от sanybod

Своих датчиков не имеет (кроме напряжения (В)), вся информация снимается с двигателя.

- все понятно - ничем не меряешь. Только догадки строишь ...