Допустимые обороты

Это проблема всех 16 клап. перечипуйся и все пропадет.

Поправка:
1-40
2-90
3-140
4- до отсечки так и не довел (7000 об/мин)- было 185 и дальше не шла

чо т маловато ,у меня ничего не перешито,все родное ,и присадок не лью никаких,масло меняяю каждые 8000тыс.но на вторую переключаюсь на 50,третья 110,дальше на четвертой не кручу сильно,смысла не вижу,и все это происходит на 6 000тыс.об. максимум

Просто смысла в такой прошивке не вижу

всем доброго времени суток))) решил пооддержать эту дискуссию затянувшуюся..
мой ланос крутицца на
1 до 40км/ч мигом просто, потом на 2 до 60 резво очень, около 70 пауза и резкий выстрел до 80, потом 3 можно хоть до 140 крутить, на 4 - 170 и все.. дальше почемуто не едет..
кстатик порвать стоковый тазик ниче не стоит)))

Раньше перключал скорость на 5 тысячах, сейчас уже реже так делаю. Когда гоняюсь - до 6 раскручиваю. Мне кажется больше шести нет смысла крутить - в скорости тогда теряю. Кстати, никто не знает, какое оптимальное количество оборотов нужно 8 кл ксюхе для наилучшего разгона?

кстатик порвать стоковый тазик ниче не стоит)))

приора хетч в стоке .. 98 л.с. )))) порвешь????

Кстати, никто не знает, какое оптимальное количество оборотов нужно 8 кл ксюхе для наилучшего разгона?

наилучшую динамику дают высокие обороты .. как бы ни было разгон на второй в диапазоне 5-6 тысяч оборотов лучше, чем на 3 передаче в диапазоне 4-5 тык.....

ну а так вапрос в небо .. авто ведет себя всегда индивидуально.... исходя из опыта до сотни разгон со стандратной КПП был при кручении двига к 7200 оборотам))))

наилучшую динамику дают высокие обороты .. как бы ни было разгон на второй в диапазоне 5-6 тысяч оборотов лучше, чем на 3 передаче в диапазоне 4-5 тык.....

ну а так вапрос в небо .. авто ведет себя всегда индивидуально.... исходя из опыта до сотни разгон со стандратной КПП был при кручении двига к 7200 оборотам))))

Спасибо ))

наилучшую динамику дают высокие обороты .. как бы ни было разгон на второй в диапазоне 5-6 тысяч оборотов лучше, чем на 3 передаче в диапазоне 4-5 тык.....

ну а так вапрос в небо .. авто ведет себя всегда индивидуально.... исходя из опыта до сотни разгон со стандратной КПП был при кручении двига к 7200 оборотам))))

Если верить специалистам по славной семье двигателей унутреннего изгорания, наилучшая динамика разгона достигается при оборотах, расположенных между оборотами максимального крутящего момента и оборотами максимальной мощности (см эти данные в паспорте автомобиля). Всё остальное - субъективные ощущения!

Если верить специалистам по славной семье двигателей унутреннего изгорания, наилучшая динамика разгона достигается при оборотах, расположенных между оборотами максимального крутящего момента и оборотами максимальной мощности (см эти данные в паспорте автомобиля). Всё остальное - субъективные ощущения!

уговорил давай на твоей машине проведем эксперимент

1. ты разгоняешься до 100 км/ч строго используя диапазон 3400-5200оборотов (еси мне не изменяет память это те пиковые моменты о которых для нексии пишут специалисты)

2. ты разгоняешся раскручивая до отсечки на каждой передаче)))))))))) (субъективные ощущения)

я чего то уверен на 100% что субъективный метод даст лучший результат))))))))

п.с. у меня 3 года назад то что сейчас "едет" было именно 8 кл. стоковой нексией ... методов и экспериментов было поставлено немало (сам я "автоизвращенец" по натуре) поэтому поверь на слово.. а не веришь проверяй))))))