А разве на ТО пустят со своим маслом??? (салон Инком Авто в частоностности его субдиллер ООО Автотрейд-там я покупал ) или заставят там покупать ихнее (соответственно по цене в 3 раза привыщающей магазинную). Или может им какя копия лицензии магазина на продажу того самого кастрола нужна???
Незнаю,заставить не имеют права.У меня знакомый на Ланосе проходил первое ТО,приехал со своим маслом и фильтром и небыло проблем.Можно масло купить у официального дистрибьютера и взять копию документов.
Вот например официальный представитель в Москве http://www.castrol.com.ru/castrolsite/contacts.shtml
У меня такой вопрос: после пуска двигателя как такового стука не слышно, но если добавить малость оборотов и сразуже отпустить то слышно щелчки ГК (это можно услышать пока двигатель не прогреетса градусов до 40) - это нормально? на прогретом двигателе вроде все норм, но если сильно прислушатьса то кажетса тоже есть какието постороние шумы в виде стуков - может это пароноя. При езде по трассе (особенно когда на тапку резко нажать) на высоких оборотах слышно, не то датонация, не то ГК стучат, может еще какая хрень. звук звонкий высокий вродебы. Что делать подскажите. 16кл 60 000 км пробега.
клапана могут стучать, как это лечить?
У меня почему-то. с новья клапана (не форсунки точно) стучат. После ТО1, вроде перестало, но после 500км, снова клацает. Масло Mobil 5W40, бочковое у официалов залитое. Может сменить его нахрен? Чему там стучать в новой машине при пробеге всего в 1.600 км.?
клапана стучать не могут по определению!!!!)))))))))))
Хорошо, а что тогда может равномерно клацать в "голове"? Эх, нет возможности сравнить с лачетти или с ксюхой с таким же мотором...
в пятницу приедь на ПП и сравнишь!
kisson, да я вероятно не смогу в пятницу приехать. Работаю.
Может официалы мне масло палёное залили, если в начале всё было хорошо, а потом застучало и гидрики уже не выполняют свою функцию в связи с налитой жижей? Есть предположение, что стержни клапанов болтаются во втулках, тогда да, никакие гидрокомпенсаторы не справятся. Ну ёпт, на этом моторе, тем более совсем новом - маловероятно...
втулки-ни причем!их разбить и за 500 000 не реально!по пробуй крутить движок до 3-4к!может простое голодание масла?
Так сложилось, что езжу я мягко говоря, на невысоких оборотах (благо мотор тянет как трактор), с частыми остановками и последующим запуском двигателя, чтобы вновь преодолеть расстояние по пробкам в 1.5 км., до следующей остановки, но вчера в свой выходной, немного покатался поддерживая 2.900 - 3.200, практически не останавливаясь, т.е. как и должен работать двигатель в относительно "мякгих", городских условиях.
Приехал домой, открыл капот, послушал, и стук стал значительно тише, хотя всё-равно клокочет, погромыхивая где-то вверху головки блока...
Ваши права
