Течет антифриз или Масло. Или то и то.(ФОТО)

щас нет возможности а так ситуация похожа на то как в 8 посте на последней фотографии только у меня оно сильнее в грязи!

Сообщение от Олежка29

щас нет возможности а так ситуация похожа на то как в 8 посте на последней фотографии только у меня оно сильнее в грязи!

Если как на последней грязь, и как на первой, только все чисто...хрень какая то выходит, давай вместе разберемся..
дыра (трещина) в блоке: более вероятно получена в результате его разморозки, последствия- течь ОЖ (либо наружу либо в масло или и туда и сюда).
Пробой прокладки ГБЦ: более вероятно получена от износа или перегрева двигателя,последствия- течь ОЖ в цилиндры, наружу,в масло.
Трещина в ГБЦ: более вероятно получена от перегрева или разморозки двигателя, последствия- течь ОЖ в масло (или наоборот) при наличии внешних трещин- течь ОЖ (масла) наружу (на моей практике внешние повреждения были на размороженных моторах с полностью залитой системой охлаждения водой, с повреждением не только двигателя но и радиаторов )
Выше идут валы с клапанами и прокладкой- если прокладку заменили верно, с правильной протяжкой клапанной крышки, течи исключены (при условии целостности оной) . И в условиях задачи там все чисто...
Разрушения поршней, шатунов, клапанов исключаю.
Извини, но на большее моих мозгов не хватает.
P.S. Если по какому нибудь пункту не прав- поправьте.

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Если как на последней грязь, и как на первой, только все чисто...хрень какая то выходит, давай вместе разберемся..
дыра (трещина) в блоке: более вероятно получена в результате его разморозки, последствия- течь ОЖ (либо наружу либо в масло или и туда и сюда).
Пробой прокладки ГБЦ: более вероятно получена от износа или перегрева двигателя,последствия- течь ОЖ в цилиндры, наружу,в масло.
Трещина в ГБЦ: более вероятно получена от перегрева или разморозки двигателя, последствия- течь ОЖ в масло (или наоборот) при наличии внешних трещин- течь ОЖ (масла) наружу (на моей практике внешние повреждения были на размороженных моторах с полностью залитой системой охлаждения водой, с повреждением не только двигателя но и радиаторов )
Выше идут валы с клапанами и прокладкой- если прокладку заменили верно, с правильной протяжкой клапанной крышки, течи исключены (при условии целостности оной) . И в условиях задачи там все чисто...
Разрушения поршней, шатунов, клапанов исключаю.
Извини, но на большее моих мозгов не хватает.
P.S. Если по какому нибудь пункту не прав- поправьте.

на последней фотке грязь это понятно но эта грязь вместе с маслом которое не понятно откуда течет! если с картера то откуда оно берётся выше него!
замечал что масло было каплями на болтах картера!

Сообщение от Олежка29

на последней фотке грязь это понятно но эта грязь вместе с маслом которое не понятно откуда течет! если с картера то откуда оно берётся выше него!
замечал что масло было каплями на болтах картера!

Так и я о том же "грязь" значит масло на блоке...и между картером и коллектором взяться ему негде...вывод...льет выше... (вы сами сказали прокладку клапанной крышки меняли, остается головка.Если бы текло из картера, до выпуска оно бы никак не поднялось...

а прокладку гбц сложно менять если не когда этого не делал?

Сообщение от Олежка29

а прокладку гбц сложно менять если не когда этого не делал?

http://school.miravtoknig.ru/133/
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/146/

Сообщение от Slaveni

http://school.miravtoknig.ru/133/
http://www.daewoo-manual.org.ua/lanos/doc/146/

у меня 16 клапанная!

Сообщение от Олежка29

у меня 16 клапанная!

По 16-ти клапанной не нашёл - это ещё сложнее.

Сообщение от Slaveni

По 16-ти клапанной не нашёл - это ещё сложнее.

а вот это уже плохо(((

Купил прокладку корейскую за 60 грн. Выглядит не внушительно. Ее себестоимость максимум 10 грн.
Буду ставить, работа 50 грн. стоит. Гляди и течь прекратиться.