Детонация!

Сообщение от Подвох

Вот что вычитал о недостаточном давлении.

Это все признаки при недостаточном давлении топлива изначально в топливной рампе. Это всё правильно. Но. Если давление в рампе критично, т. е. без запаса давления топливного насоса. Исправный топливный насос сам по себе должен выдавать от 4 до 6 атм. примерно. В рампе давление должно быть 2.85 - 3.25 атм. Большее давление даст превышение расхода топлива и избыток несгоревшего топлива в отработанных газах со всеми последствиями. При недостаточном давлении Вы уже в курсе, что бывает. Давление топлива регулирует РДТ. В нём находится полость и мембрана связанная вакуумной трубкой с воздушным коллектором. При большом разряжении РДТ подзапирается, тем самым увеличивается давление топлива в рампе пропорционально с возросшим поступлением воздуха в цилиндры для оптимального состава топливной смеси. Состав топливной смеси постоянно корректируется в зависимости от режима работы двигателя (ХХ, режим ускорения, режим нагрузки, пусковой режим и т. д.) Всё это регулирует ещё и ЭБУ по показаниям датчиков. Так что, если у насоса нет запаса давления, все прочие режимы будут ещё более менее сносны. Но, при резком ускорении происходит большое кол-во всасываемого воздуха. Это должно быть скомпенсировано бОльшей подачей топлива в цилиндры через форсунки. А если запаса давления насоса нет, то произойдёт обеднение топливной смеси именно в этом режиме ускорения. Тем более, что в этом режиме должен быть более обогащённый состав смеси. Так что при критически ограниченном давлении, именно в этом режиме и будет детонация из-за обеднении топливной смеси.

Спасибо все очень понятно. Подскажите как сделать приспособу для проверки давления, у меня подающий шланг на быстросъемах.

Делается тройник, ставится на вход рампы и в него в третий отвод вворачивается манометр. При резком открытии дросселя во время работы двигателя давление не должно упасть ниже 3 атм. Косвенно определить запас давления в рампе можно, отвернув штуцер обратки (слива топлива с рампы в бак). Из отверстия прилично должен потечь бензин.

спасибо. буду проверять

включаю зажигание давление 3кг. завожу, давление 2,5кг. глушу давление 2кг и падает до 1кг, потом стрелка долго не падает

Меняй бензонасос.

сколько он должен выдавать?

Помимо того, что он должен давать, он не должен стравливать давление, относительно долгое время.

тогда может это клапан не закрывается

Сообщение от Подвох

это клапан не закрывается

В самом насосе а не регулятор давления.