АИ-95 или АИ-92

Сообщение от cyxapuk

короче у меня дядя ездиет больше 10 лет на нексиях и другую не хочет,все ксюхи что были жрали только 80 бензин, и говорит не каких вообще проблем нет, главное форсунки менять как только стучать начинают не помню как называются вроде пальчики

еще очередной бред

где тут бред?
хочешь сказать мой дядя врет?

Сообщение от cyxapuk

DR_EVIL
могу щас выложить скан там написано в разделе Двигатель
Топливо не ниже 91

Октановое число по исследовательскому методу не менее 91. Рекомендуемые марки бензинов: Бензин стандарта Евро 3 АИ-92 и АИ-95. (руководство по эксплуатации Июль 2010)

у тебя ксю n-150 )
нужно было от этого топать ))
у меня же n100 там видать по другому
но сам видишь у тебя тоже написано не ниже 91

ясен перец что не 80 ее травить. в девятку такого даже не позволял

ну если так разобратся то и в n-150 можно лить 80
в 8кл движоки и 16 который 85 лошадок
там вроде движки 1 в 1 как у n100
а 109 кабыл от лачети туда опасно лить 80

У другана ланос. Там же движки у нас одинаковые, так у него четко написано только АИ-92 и все

Вообще по степени сжатия 80-й уже за гранью. Для всех движков. Но если осторожно, зажигание поставить попозже и дуриком не газовать - то ничего, ездит.

Сообщение от k-113

Вообще по степени сжатия 80-й уже за гранью. Для всех движков. Но если осторожно, зажигание поставить попозже и дуриком не газовать - то ничего, ездит.

Что значит за гранью?.. Нормально все, наши движки (кроме f16d3, конечно) вполне под 80-й бензин..

З.Ы. октановое число - это мера детонационной стойкости, если что....

Детонация возникает, в частности, когда сжатие рабочей смеси выше детонационной стойкости топлива. На форуме "кардоктора" приводили расчёты, не годится 80-й в G15MF, почему они и категорически против его использования.