Присадки, повышающие компрессию

Объясните мне дураку какая пленка может обазовываться на стенках цилиндра на протяжении 40-50 тыс. км если масло меняется по регламенту через 10 тыс. без добавления присадки? Я так понимаю весь молибден выйдет вместе с отработанным маслом. И как пленка может держаться под постоянным механическим и высокотемпературным воздействием. Вас разводят, а вы верите.

на сколько я понял, кератек не молибденовая а керамическая присадка. и прилипает к поверхности как-то очень хитро, главное это не пользоваться промывками в этот период, как говаривают люди кто пробовал 50тык конечно не продержится, эффект имеет место быть до 30тыков.

на сколько я понял, кератек не молибденовая а керамическая присадка. и прилипает к поверхности как-то очень хитро, главное это не пользоваться промывками в этот период, как говаривают люди кто пробовал 50тык конечно не продержится, эффект имеет место быть до 30тыков.

Я давно заметил, что когда производители не могут объяснить принцип действия своих поделок научно, в ход идут хитрость и сверхсекретные оборонные технологии. Как бы хитро он не прилипал все равно кольца снимут его стенок цилиндра. И еще: я конецно, не специалист, но насколько я понимаю керамика - твердое вещество, а наличие любых твердых тел в цилиндре ни кчему хорошему не приведет

Я давно заметил, что когда производители не могут объяснить принцип действия своих поделок научно, в ход идут хитрость и сверхсекретные оборонные технологии. Как бы хитро он не прилипал все равно кольца снимут его стенок цилиндра. И еще: я конецно, не специалист, но насколько я понимаю керамика - твердое вещество, а наличие любых твердых тел в цилиндре ни кчему хорошему не приведет

я не производитель и не рекламщик, поэтому обьяснить не могу точно, если хотите постучитесь на форуме ЛМк представителю, вам все расскажут, там нет никаких секретов. Что-то последнее время все популярнее становится рассуждать не ту тему в которой человек не понимает, круто.

Хахаахаха, вы как себе представляете, что в цилиндр попадают целые волуны керамики чтоль?

если почитать описание кератека, то заливается оно один раз на 40-50тык, в этом приделе меняется масло по регламенту без доливки присадки, кератек образует стойкую пленку которая держится весь этот период, но учитывая наш бензин этот срок сокращяется . через предпологаемый срок пленка сходит на нет и надо заново ее обновлять.

Какая ещё плёнка из керамики ? Что же Вы так легковерны ? Вы, хотя бы, представляете процессы, при которых на поверхности из стали может образоваться плёнка из керамики ? И причём тут бензин ? Если даже допустить, что действительно такая керамическая плёнка образоваласчь, то её не то что бензином, кислотой не возьмёшь. Вам "ездят по ушам", а Вы....

Сообщение от Fahrenheit

а почему именно двигатель нексии? что в нем такого прецизионного?

Ещё раз.
В НЕКСИИ ЕСТЬ МАСЛОПОДВОДЯЩИЙ КАНАЛ К КУЛАЧКАМ РАСПРЕД,ВАЛА, КОТОРЫЙ ИМЕЕТ ОСОБЕННОСТЬ ЗАБИВАТЬСЯ ГРЯЗЬЮ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ОТ ВСЕВОЗМОЖНЫХ ПРИСАДОК, КОТОРЫЕ ВЫПАДАЮТ В ОСАДОК. Так понятнее ? Для двигателя Нексии важно, чтобы масло было качественное с хорошими моющими свойствами и присадок поменьше. Меняйте масло вовремя- больше ничего не требуется.

Сообщение от Fahrenheit

ну во всяком случае это большая редкость - очень качественный бензин, просто я ездил в Германии и Франции на ихнем бензине, вот это вещщщ! а у нас бодяга одна с песком или водой. казалось бы, все хвалят BP однажды там заправился и двигатель чуть не выкинул!

Да полно уж басни рассказывать. Не то, что в Москве, у нас тут можно заправляться и спокойно ездить. Ни о каком песке в бензине речи не идёт. А так послушаешь такие высказывания и удивишься- на чём же мы все ездим ? Не должны ведь даже и с заправки выехать. ;D А в бензобаке на половину объёма должен быть песок с водой.

Ещё раз.
В НЕКСИИ ЕСТЬ МАСЛОПОДВОДЯЩИЙ КАНАЛ К КУЛАЧКАМ РАСПРЕД,ВАЛА, КОТОРЫЙ ИМЕЕТ ОСОБЕННОСТЬ ЗАБИВАТЬСЯ ГРЯЗЬЮ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ОТ ВСЕВОЗМОЖНЫХ ПРИСАДОК, КОТОРЫЕ ВЫПАДАЮТ В ОСАДОК. Так понятнее ? Для двигателя Нексии важно, чтобы масло было качественное с хорошими моющими свойствами и присадок поменьше. Меняйте масло вовремя- больше ничего не требуется.

маслянные каналы есть в любом двигателе оборудованном гидрокомпенсаторами, более того на некторых стоят маслянные форсунки которые обливают кулачки РВ и поршни, так чтож у нас можно считать двигатель очень простым.

Какая ещё плёнка из керамики ? Что же Вы так легковерны ? Вы, хотя бы, представляете процессы, при которых на поверхности из стали может образоваться плёнка из керамики ? И причём тут бензин ? Если даже допустить, что действительно такая керамическая плёнка образоваласчь, то её не то что бензином, кислотой не возьмёшь. Вам "ездят по ушам", а Вы....

чуть попозже поробую дать ответ на ваш комментарий

Да полно уж басни рассказывать. Не то, что в Москве, у нас тут можно заправляться и спокойно ездить. Ни о каком песке в бензине речи не идёт. А так послушаешь такие высказывания и удивишься- на чём же мы все ездим ? Не должны ведь даже и с заправки выехать.А в бензобаке на половину объёма должен быть песок с водой.

то что бенизн в России плохового качества это я думаю никто отрицать не будет. цвет 92ого от маста к месту меняется с ораньжевого до зеленого. помнится ездил я некторое время на карбюраторной 99ой, так в карб фильтрах постоянно оставлся черный очень мелкий песок, если у нас бензин такой хороший с какого фига топливный фильтр меняется каждые 10-15тык а не 40 как по регламенту, если вы такой старонник регламента, меняйте каждые 40тык его. почему народ постоянно обсуждает тему промывки форсунок, наверно не из-за хорошего бензина.
Запороть двигло плохим бензином в москве куда проще нежели фирменной немецкой присадкой.

то что бенизн в России плохового качества это я думаю никто отрицать не будет. цвет 92ого от маста к месту меняется с ораньжевого до зеленого. помнится ездил я некторое время на карбюраторной 99ой, так в карб фильтрах постоянно оставлся черный очень мелкий песок, если у нас бензин такой хороший с какого фига топливный фильтр меняется каждые 10-15тык а не 40 как по регламенту, если вы такой старонник регламента, меняйте каждые 40тык его. почему народ постоянно обсуждает тему промывки форсунок, наверно не из-за хорошего бензина.
Запороть двигло плохим бензином в москве куда проще нежели фирменной немецкой присадкой.

Цвет бензина от качества не зависит. : Его окрашивают совершенно в других целях. ;DФорсунки загрязняются тоже не из-за песка и воды. Топливные фильтра можно и чаще менять, только смысла в этом нети. Я менял, как положено по регламенту, и ничего плохого в этом не было. Да, бензин по качеству у нас хуже, чем в Европе, но не настолько, чтобы уповать на "фирменную немецкую присадку". От песка в бензобаке она Вас точно не спасёт. ;D

Чуточку не в тему, но я за свой пробег за 30000 км в топливный фильтр еще не лазил и покасобираюсь поменять его на осеннем ТО (да, раздолбай в этом смысле)...а про почистить форсунки речи ВООБЩЕ не идет...

Чуточку не в тему, но я за свой пробег за 30000 км в топливный фильтр еще не лазил и покасобираюсь поменять его на осеннем ТО (да, раздолбай в этом смысле)...а про почистить форсунки речи ВООБЩЕ не идет...

ну форсунки я почистил первый раз на 80тыках

ну форсунки я почистил первый раз на 80тыках

Получается, Вы сами себе противоречите...

Получается, Вы сами себе противоречите...

я фильтр часто меняю и заправляюсь только на одной проверенной заправке, но блин ее закрыли на реконструкцию =(
просто яж говорю, в наших фильтрах не видно что откладывается, а в карбюраторных фильтрах все прекрасно видно, и черный мелкий песок обычно всегда откладывается.