Расход

Привет всем!
Я к вам с проблемой!
Начитался в И-нете отзывов о Нексии, и ахнул, у всех расход от 7,5 до 10 на 100 км, прям обзавидовался!
А проблема такая..!
Купил Нэксюшу с рук, хозяин один, впечатление от хозяина, аккуратный водила, добавило 50% кжеланию купить эту ласточку!
Сильно не расхваливал, но среди прочего прозвучало расход по городу 10 на 100км. Я сильно не испугался, до неё подомнойходили Нива 23 на 100км, ЗИЛушка бычок родимый 20 ДТ кушал, Газель «Гильмановна»родная и ныне в 16-17 по городским пробкам укладывается, так что 10 на 100 меня в принципе устроило!!!
Но проверить всё же решил, хоть и ТО все пройдены, и внешне всё в поряде, да и на гарантии она ещё до октября сего года, (пробег 33,5 штуки), но интересно же..!!!
Нацедил АИ-92 под горловину, скинул одометр и покатил, наваливал редко, разово, кондёром тоже не баловался особо, а пробки у нас в Тюмени дело обычное, но не зависал я там часто, на прогнанные 397 км. И так.., при последующем заливе до полного, и простых мат расчетах волосы встали дыбом: 12,9 на 100 км.
Сделал попытку номер два, но уже макс скорость 70км/ч, без кондёра, и без пантовых стартов, короче прикинулся мистером «Тише едешь, к вечеру приедешь», результат не порадовал 12,5 на 100 км!!!!
Короче, мужики, может кто знает чё делать то, как аппетит то её унять? На станции сказками лечат, типа: катализатор скинь, стиль езды не тот, перечипуй где-нибудь, и прочее фуфло толкают, а как кого не спросишь, ну все прям максимум в 10 укладываются!!!
Дайте советов дельных, пожалуйста!!!!
Она у меня GLE, 1,5 16V!!!

Присоединяюсь к вопросу. И мне совета дайте аналогичного, такая же проблема. А из того что услышал от "спецов" - это пробить катализатор. Но верю в эффективность сего совета мало.

Извечный вопрос.
Для справки. У 16 кл. расход на скорости 90 км/ч- 6,4 л. , на скорости 120 км/ч.- 8,3 л. В городском цикле- 11,6 л. на 100 км. У 8 кл. эти цифры на 0,2 л. меньше. Это то,что обещано производителем.
Когда говорят про расход в 7-10 л. почему-то никто не уточняет, в каком режиме машина эксплуатировалась. То,что по городу вышло 12,5 л. на 100 км.-ничего удивительного нет.
1. Расход сильно увеличивают частые запуски и короткие поездки.
2. Не надо долго прогревать машину перед движением. Достаточно 1 мин.
3. Не надо разгоняться на 3 передаче больше 60 км/ч, а перключаться после этой скорости на 4 передачу.
4. Пробки хоть и не заметны, но бензина на них уходит ощутимо. У 16 кл. расход на ХХ 1,2 л. в час, с кондиционером ещё больше. Попробуй при подсчёте вычесть этот бензин- что получится?
5. Проверь,на какой бензин стоит "фишка". Если её нет,то используемый бензин должен быть 92.
6.Всякие тривиальные советы- давление в шинах, сход-развал, пройти ТО, чистка форсунок и т.п.
У меня по городу с короткими поездками,скоростью не более 40 км/ч на 2-3 передачах, с кондиционером получаются те же 12 л. на 100 км. Когда последний раз ездил в столицу,то на 362 км. израсходовал 26 л. бензина. Итого получилось 7,2 л. на 100 км. Но 4 часа (примерно) продёргался в пробках. А это,как минимум, литров 5 сжёг впустую. Если бы не пробки,то вышло бы около 6 л. на 100 км (с периодически включающемся кондиционером). Прокатись по трассе со скоростью порядка 100 км/ч. Если в норму уложишься,то всё нормально. А расход по городу- понятие растяжимое...
P.S. Советы типа "пробить катализатор"- варварство.

3. Не надо разгоняться на 3 передаче больше 60 км/ч, а перключаться после этой скорости на 4 передачу.

Я 3-ю включаю на 45-55 км/ч. Потому что при этом наблюдается лучшая тяга. В связи с чем ты предлагаешь включать 3-ю до 60? И какие у тебя при этом обороты дв-ля?

А я двигатель особо и не раскручиваю. Обороты без необходимости не поднимаю больше 2500. Только по необходимости,если ,например,надо резко ускориться при перестроении или обгоне. Причём это не самоцель ( я вообще то на таких вещах не зацикливаюсь), просто машина и на этих оборотах нормально едет. Я 3 передачу включаю на около 40 км/ч., не выше,а после 60 км/ч включаю 4 передачу. 5 передачу на 90-100 км/ч. На трассе редко расход превышает 6 - 6,2 л. на 100 км. даже с кондиционером. Если без него, то иной раз бывает и 5,5-5,7 л. Правда,придерживаюсь скорости 100-110 км/ч.

Такая же ситуация. Чистопо городу тяжело даже в 11 л уложиться, а если взять средний расход, то менее 10-ти получается, т.к. по трассе и в 6 можно уложиться.
А если поиграть в драгрейсера, то и 15-ть литров на сотню можно оставлять без особых проблем.

От стиля вождения расход топлива зависит, причем очень сильно.

У меня 8кл, нечипованная, обычный расход до 9л/100 (иногда с включенным кондеем езжу), езда на короткие дистанции - 10-15км и остановка, по вечерам пробки как обычно (10-15км можно ехать 40-50минут). Стиль езды - перегазовка со старта на 1-й, переход на 2-ю, до 40км/ч и потом сразу на 4-ю.

В качестве эсперимента 3 недели езжу без перегазовок, т.е. стараюсь плавно менять скорость движения Ксюхи. И по правилам (1-2-3-4-5). Тяжело ибо привык к резкому старту со светофора. Проехал около 1000км, пока что (по заправкам) расход чуть менее 8л/100. Те же короткие поездки, так же иногда включаю кондей.

А у меня расход по городу Москве упал до 10 л на 100 км после замены ДАД и увеличения зазора свечей.
Видимо ДАД правильный попался, переключать скорости можно на 500 об.\ мин. раньше, со второй после 3500 об. можно и четвертую включать. Кстати , кондей включаю минут на 10 каждые 20-25 минут.

По трассе на 100-110 км.ч расход не более 7,5 л сталю

Вообще по повышенному расходу если говрить... причн больше миллиона может быть,....
какие конкретно проблемы есть лучше опиши..... повышенный расход можыт начиная от дисбаланса давления в шинах и вплоть до чего только пожелаешь.......

На 3 дня гонял в город Шацк, это 380км от дома(Мытищи). Туда хреначил с полным багажником, в салоне было 3 -и человека, со скоростью 140-150 км/ч, иногда включал кондёр, расход получился 7.3л на 100км.Очень доволен, обратно сел на хвост двенашке , шли 160-170км/ч расход засекать не стал