конечно можно вырезать. так же как можно приклеить поддон на нормальный герметик-заменитель прокладок( не силиконовый,который воняет уксусом). лучше слить масло потщательнее, иначе теряется смысл замены. если ты не на юге, залей АТФ декстрон3 для КПавтомата,будет лучше для коробки зимой.Сообщение от vovik5703
Если такой паронит : масло-бензостойкий голубой ПМБ тип I, то подойдёт.
Корейцы лили АТФ для автомата в МКПП Нексии. http://www.castrol.com.ru/castrol/atf_amx.php
Название паронита не знаю, ну он не чисто синий, а как бы волокнистый такой от синего до голубого.
А откуда информация что корейцы это делали?
От корейцев. Собаку на этом деле съел.
Немного не в тему, но всё же скажу, что случайно свинтил чёрный, пластмассовый колпачок, как я понимаю с сапуна вентиляции кпп, и по субъективному ощущению, передачи и без того втыкающиеся одним пальцем, стали ещё лучше, как будто мягче переключаться. Вот думаю трубку подлиннее на него натянуть, чтоб не выдавило масло.
Как такой вариант "доработки", стоит того?
Если Вы присмотритесь к колпачку, то увидите, что его конструкция такова, что он не герметизирует отверстие, а прилегает только частью граней. Его основная функция - отбивать масло. Если бы он был герметичен, его бы давно сорвало, либо травило бы через сальники.
phil, да я в курсе, ибо был опыт владения вазовскими десятками, где имелась похожая конструкция сапуна кпп. Но в том то и дело, что на этом колпачке у меня все грани были почему-то стёрты, а он сам намертво был забит в эту металлическую трубку, т.е. до упора. От того мне и пришла в голову мысль, о такой "доработке".
Вы поосторожнее с этой "металлической" трубкой (клапаном) - она не стальная, а легкосплавная, можно сломать.
Ваши права
