когда менять масло в кпп

Ну и ещё вопрос:
Говорят что когда заливаешь свежее масло, из контрольного отверстия начинает течь, а 1.8 литра ещё не залито.
Что в этом случае делать? Закрутить контрольку и долить до положенных 1.8 литра?

Не берусь говорить за все, ибо нексиевских кпп обслуживал только 3 шт
На всех уровень "под контрольку" при ровно вывешенном авто соответствует примерно 1,5 л. Отсюда и вентиляционное, как способ залива нормы; да и физически удобнее, ибо не всегда есть доступ к яме, или подъёмнику. Хотя, можно тупо поднять правый борт, и залить нужный уровень через контрольное.

Сообщение от vovik5703

Ну и ещё вопрос:
Говорят что когда заливаешь свежее масло, из контрольного отверстия начинает течь, а 1.8 литра ещё не залито.
Что в этом случае делать? Закрутить контрольку и долить до положенных 1.8 литра?

НЕТ!. Заливать по контрольку.
я залил на свою голову больше ( 1.8 ) . через некоторое время потекло со всех щелей, и с сальников приводов.
в итоге открутил контрольную пробку, слил излишки. теперь лепота. нигде не потеет.
там просто не всё сливается, гдето ещё остается.

Сообщение от Rins

НЕТ!. Заливать по контрольку.
я залил на свою голову больше ( 1.8 ) . через некоторое время потекло со всех щелей, и с сальников приводов.
в итоге открутил контрольную пробку, слил излишки. теперь лепота. нигде не потеет.
там просто не всё сливается, гдето ещё остается.

Со снятым поддоном не всё сливается? ???

Сообщение от phil

Не берусь говорить за все, ибо нексиевских кпп обслуживал только 3 шт
На всех уровень "под контрольку" при ровно вывешенном авто соответствует примерно 1,5 л. Отсюда и вентиляционное, как способ залива нормы; да и физически удобнее, ибо не всегда есть доступ к яме, или подъёмнику. Хотя, можно тупо поднять правый борт, и залить нужный уровень через контрольное.

Как соберусь менять попробую замерить сколько слил.
А чё ж тогда в книжках пишут 1.8 ???

Замена проиходила у меня так. Сначала мастер открутил ПОДПРАВИЛ: сливную пробку часть картера, потом аппарат пригнал и в сливное отверстие вставил шланг, видимо этот аппарат от туда выкачивает это масло. Потом сняз сам поддон и долго (минут 25) промывал все каким то спреем. В общем в итоге масла в коробке нигде не было, все насухо. Потом прикрутил обратно поддон и залил масло, около 1,8 литра вошло. В отличие от наших масел для КПП, шприц никакой покупать не надо чтобы масло залить, у Ликвиевского масла все уже было. Когда бутылку с маслом вскрываешь там трубка уже есть.

Мой тебе совет, не пожалей лишние 500 рублей, а приедь в сервис (лучше к дилеру) они тебе все поуму сделают. Делать в стороннем сервисе я думаю столько же возьмут а если и меньше то макс на 100 руб. Оно того стоит ?

машинке 9 месяцев и уже замена не рановато ли, или на старой менял

Сообщение от phil

Не берусь говорить за все, ибо нексиевских кпп обслуживал только 3 шт
На всех уровень "под контрольку" при ровно вывешенном авто соответствует примерно 1,5 л. Отсюда и вентиляционное, как способ залива нормы; да и физически удобнее, ибо не всегда есть доступ к яме, или подъёмнику. Хотя, можно тупо поднять правый борт, и залить нужный уровень через контрольное.

Вот и у меня так было, Но, похоже мы с тобой не все масло слили! Иван ibnhattab (он много лет Нексии обслуживает на СТО) вчера на встрече поделился, что наша КПП как бы из 2 емкостей, и чтобы слить все нужно довольно сильно наклонять машину набок... А потом не все через контрольную пробку и зальется! Она не заливная, а контрольная... Когда уж зальешь, открой ее и слей лишнее если будет. Должно слиться и заливается 1.8 л.

Сообщение от триколор-72

машинке 9 месяцев и уже замена не рановато ли, или на старой менял

Менял когда машине было 4 месяца . Родное масло залитое в КПП полное гамно. Коробка на морозе дубовая. Как залил синтетику хорошую, сразу все стало просто отлично и заводиться стала лучше на морозе