хозяин-барин(с)
просто grawer привел то,что может случится в самом плохом раскладе!
хозяин-барин(с)
просто grawer привел то,что может случится в самом плохом раскладе!
да я все понимаюСообщение от kisson
Когда антифриз себе дорогу расчистит от прокладок всяких и ручьем польет в цилиндр, а антифриз не горит, то получится поршень будет жидкость сжимать до той поры, пока поршень не сорвет с шатуна, либо поршень вместе с шатуном с колена сорвет и будет так называемый кулак дружбы(когда шатун проламывает стенку блока навылет).
ну я ему ссыль на вики дал!он уже понял!Сообщение от grawer
Там такие расчеты)))))Можно даже рассчитать с какой скоростью и с какой стороны шатун вылетит))))))))))))))))Сообщение от kisson
во че вычитал в книге по ремонту:в каждом положении плоским щупом определите зазор между штангенциркулем и плоскостью.Это и есть отклонение от плоскости.Если отклонение превышает 0,1 мм,замените блок.......ну блок то не реально штобы повело,если его канеш не нагреть градусов до 250,дык его заклинит нафиг
Не читай до обеда Советских газет!!!(с) >;D
![]()
т.е все это чушь?Сообщение от kisson
![]()
не?а оно тебе надо??????????ты мотАрист?Сообщение от jamel56
ну или на худой случай автослЮсарь?????
образования канеш не имею,но в российских авто многое переделал и перелазил,но не случалось встречаться с подогретыми двигателями....а тут вот встретилсяСообщение от kisson