езди на 80Сообщение от bolid3
Короче говоря, я так понял, накрылсямой проект по уменьшению расхода бензина с помощью регулировки напряжения на свечах. Ну что ж, будем думать в другом направлении. Всем спасибо за выложенную информацию, много чего не знал. А расход действительно будет большой, если ездить на 92 бензине.
Хрен редьки не слаще, по другому электронику не нае...ешь, если плохое качество бензина или октан не тот, двигло возьмет "дерьма" столько, чтоб хватило выдать заданную мощь и скорость, так что 80 бензин не выход.
Был расход 11.5 на сто.Поменял распредвал выставили зажигание.расход 9.5 город 6.5-7 трсса.
Еще раз в этой теме, подскажите пожайлуста.
Прошлой зимой (2010) были такие же морозы как щас (Москва).
АБСОЛЮТНО одинаковый стиль вождения, одни и те же заправки, одни и те же маршруты.
РАСХОД в смешанном был - 7-8 литров, то есть норма. По городу максимально было 9-9.5.
этой зимой ДО морозов был тоже вроде стандартный расход (точно не скажу, так как частенько в салоне не один ехал).
Итак, заправился первый раз. На 20 литрах (по счетчику) проехал - 176 км примерно. это даже не 10 литров на 100км...
приехал на балансировку, убрал кучу снега\льда с дисков, ну и колеса отбалансировал заодно...
Заправился второй раз, те же 20 литров, заправка другая (газпром, в первый раз была шелл).
щас проехал 95км - скушала 10 литров. в обоих случаях, был смешанный цикл. не большие 10-20 минутные пробочки.
Я думаю это ужас какой то. Оборотов не более 2700 давал. замечал небольшой скачок стрелки топлива вниз, если хочешь побыстрее тронуться на первой-второй передаче.
Подскажите, чт оможет быть. неужто из-за морозов? тогда почему той зимой все в норме было. и печь топил как и щас...в сервисе пока не был. по трассе чисто не мерил.
Здравствуйте! В тему, но с небольшим ответвлением.
Много лет езжу на газе. Оборудование знаю хорошо. Ремонтирую и настраиваю сам.
Раньше ездил на Эспэро, двигатель 2,0, расход в смешанном цикле был 11,5/100.
Недавно пересел на не новую Нексию. Прежний владелец говорил, что газом не пользовался, т.к. не умеет. Быстро нашёл причину его неумения (мелкая неисправность), заправился, поехал домой и офигел (расход оказался 18/100, и это в основном по трассе). По приезду сделал ТО: Замена масла, фильтров, свечей, проводов зажигания и ремня ГРМ (который стоял на 1 зуб в +). Перебрал газовое оборудование, настроил.
Машина стала резвее, но расход снизился не на много (16,5/100). Утечек нигде нет (проверял несколько раз, с пристрастием).
На бензине расход не замерял, ибо езжу на нём только до заправки (когда газ заканчивается) и в сильные морозы на нём завожусь. Но поскольку заправлять бензин я стал примерно в 2 раза чаще, ситуация видимо та же.
Компрессия во всех цилиндрах 11,0. Расход масла 0,1/1000.
Какие есть идеи на этот счёт?
ты больший спец,кому как не тебе решать проблему?
сказать какое ГБО стоит.
обслужить, настроить
- - - Добавлено - - -
проверить расход на бензине
Прежний владелец потратил много денег и установил газовое оборудование, чтобы им не пользоваться, или организовал мелкую неисправность, чтобы скрыть конский расход?
Надо собрать волю в кулак, заправить два раза полный бак 95-го бензина и определить реальный расход на бензине. Раз уж проезжаешь настолько много, что вычислил средний расход масла за сколько-то ТЫСЯЧ километров, несмотря на то, что "недавно пересел" на Нексию.
движок то какой ? гбо какое ?
Двигатель 1,5 восьмиклапанный A15SMS. ГБО 2-го поколения Atiker.
- - - Добавлено - - -
Прежде чем сделать такую глупость, хотелось бы знать – что мне это даст?
- - - Добавлено - - -
Прежний владелец его не устанавливал (не оправдываю, просто этим оборудованием на момент покупки давно не пользовались).
- - - Добавлено - - -
Большой, не большой, а пытаюсь найти решение этой проблемы. На данный момент тупик, поэтому обратился за помощью к "консилиуму".
Ваши права
