Т.е. ты хочешь сказать, что и с механикой и с автоматом одинаково ездить?Согласен с мнением, что за 3000 зелени лучше тачку оттюнинговать. Езжу периодически то на Kia Rio с автоматом, то на Нексии. Раньше думал, что автомат экономит нервы в пробках, однако на практике убедился, что разницы особо нет. Однако, извиняюсь, тема ушла в оффтом
Нет, хочу сказать, что:
"Согласен с мнением, что за 3000 зелени лучше тачку оттюнинговать"
В Кардокторе наверное согласятся, если ты им все запчасти предоставишь!Парни привет)))
Тут такое дело хочу поставить в ксюшу (старый кузов но новый двигатель 1,6 109 лошадей) автомат так вот !
Как это сделать Сколько это сейчас стоит и кто это может сделать но только грамотно!!!
Есть вопрос: Ксюша 95г. DOHC АКПП 4Т40Е (якобы необслуживаемая). Слабая течь масла по сальнику на полуоси.Долго уже подтекает.Явно малый уровень масла в АКПП. Как долить масло в коробку и проверить уровень? А то пока сильно мотор не прогреется, то машина не едет.Сверхусмотрели и ничего похожего для заливки не нашли.
А может кто-то имеет личный опыт по замене сальника левой полуоси в АКПП 4Т40Е?
Ответил в личку.Есть вопрос: Ксюша 95г. DOHC АКПП 4Т40Е (якобы необслуживаемая). Слабая течь масла по сальнику на полуоси.Долго уже подтекает.Явно малый уровень масла в АКПП. Как долить масло в коробку и проверить уровень? А то пока сильно мотор не прогреется, то машина не едет.Сверхусмотрели и ничего похожего для заливки не нашли.
Спасибо за ответ по 4Т40Е. В выходные будем кормить КСЮШУ маслом.
Для очистки совести, сначала залей специальный герметик для АКПП и поездий с ним неделю. Продается он в магазинах AGA. Но соблюдай дозировку, учитывая, что в коробке 12 литров масла!А может кто-то имеет личный опыт по замене сальника левой полуоси в АКПП 4Т40Е?
Жизнь полна разных пробований.Попробуем ...и AGA.
Масло в АКПП долил.Вошло 4,5 л.Только до заливной пробки добраться не удалось: понатыкали буржуи всего....Залил через контрольное отверстие. Получилось хорошо. Только долго (2 часа). Теперь машина едет.
Ваши права
