Можно, если они подходят по сечению.Нет, пока продавать не буду.Слова:"Но она уже ненужна, т.к. это уже в прошлом." , относились к заливной пробке на АКПП. Сейчас снял впускной коллектор, стартер (свозил на диагностику)и вытянул жгут проводов .Силовые провода расплавились. Теперь занимаюсь восстановлением проводов. Как думаешь, жигулёвские провода можно использовать ?
За 3000 американских рублей я себе Ксюху целиком взял с автоматом. 1997 год, 16 кл проехал уже 45 тыщ в коробку ваще не лазил, вообще считается что автомат надежнее чем ручнаяПотому, что я это уже проходил в свое время. Ни один сервис, НИИ и отдельные специалисты не возьмутся сделать такую работу, т.к. это очень трудно и запчастей не найти! Я 3000 североамериканских рублей за работу предлагал, но был послан! Пришлось самому.
Поживем, увидим! В любом случае я рад, что одним автоматчиком в наших рядах стало больше!За 3000 американских рублей я себе Ксюху целиком взял с автоматом. 1997 год, 16 кл проехал уже 45 тыщ в коробку ваще не лазил, вообще считается что автомат надежнее чем ручная
на 80000 придеться масло менять, вот тут станет загвостка где найти прокладку и фильтр.За 3000 американских рублей я себе Ксюху целиком взял с автоматом. 1997 год, 16 кл проехал уже 45 тыщ в коробку ваще не лазил, вообще считается что автомат надежнее чем ручная
На счет надежности это конечно спорно.
Они продаются у коробочников.на 80000 придеться масло менять, вот тут станет загвостка где найти прокладку и фильтр.
На счет надежности это конечно спорно.
абтомат-коробка необслуживаемая.масло и фильтр рассчитаны на весь срок службы авто.я проехал уже 140 тыс и ничего не менялна 80000 придеться масло менять, вот тут станет загвостка где найти прокладку и фильтр.
На счет надежности это конечно спорно.
конечно при желании и средствах менять можно каждые 40 тыс но за чем?
Увы согласно инструкции менять надо.
Некоторые источники утверждают , что АКПП 4Т40Е на Ксюшу необслуживаемая. Полная замена масла остаётся под вопросом. Всё зависит от владельца авто. Но уровень маслав АКПП проверять нужно обязательно. И если необходимо, то доливать масло.
ну и как ты собираешся это делать?щупа то нет,только снимать колесо и откручивать контрольную пробку?Некоторые источники утверждают , что АКПП 4Т40Е на Ксюшу необслуживаемая. Полная замена масла остаётся под вопросом. Всё зависит от владельца авто. Но уровень маслав АКПП проверять нужно обязательно. И если необходимо, то доливать масло.
а что такого, проверяется на контрольном отверстии. а заливается через наливное с сапуноном на верхней части картера гидротрансформатора и колесо снимать не надо, почти также как и МКПП
Ваши права
