Детонация может возникать и при обеднённой топливной смеси. Может форсунки виноваты, может насос, может неправильно выставлен СО потенциометр. Электроды и изолятор старых свечей какого цвета? Если белого, то имеет место обеднённая смесь.Сообщение от semvp
Спасибо, Slaveni. Действительно, снял свечи и вижу, что на боковой электроде нагар белого цвета. На изоляторе(юбке) центрального электрода белый нагар почти не заметен (возможно не бросается в глаза, потому что цвет юбки с новья идет белый). На одной из свечей на юбке заметил желтые вкрапления (небольшой желтый нагар). Также есть и черный нагар на металлическом ободе (резьбе) свечи со стороны камеры сгорания. Это новые свечи оргинал, которые я заказал в Exist.ru - Champion RN9YC. Такие же свечи у меня стояли с завода. Но один раз я уже менял свечи на NGK BPR6ES. Проездил на них около 15 тыс. и вот недавно решил перед зимой поменять на оргинал. Что прислали, то и поставил. А теперь снова вернул на старые NGK для проверки и вижу, что детонации со старыми свечами нет.
Выводы? После такого анализа проглядывается букет болезней. Это - бедная смесь, или что-то не то с новыми свечами Champion. Кстати, СО-потенциометра у нас нет - лямбда рулит. Куда копать?
Значит и свечи стали палёные.
А ведь как красиво оформили! Я сначала не подразумевал, что это Champion. Выбрал оригинал и оформил заказ. Когда пришли и я увидел коробку GM Genuie, то обрабовался. Подумал, что пришли свечки какие-то особенные, родные. Открыл коробку - а там Champion! Сильно не расстроился, потому как и с завода такие у меня стояли. Но вот сейчас не знаю. Придется снова NGK чтоли взять?
А что насчет смеси по описанию свечей скажете? Не бедная? На старых NGK белого нагара нет.
Смесь может быть и нормальная при условии что "На старых NGK белого нагара нет". А белый цвет на боковом электроде может ещё означать, что свечи не соответствуют калильному числу данного двигателя (в данном случае слишком "холодны").
Вот по свечам хорошая ссылка.
http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm
- Я тоже к зиме стал новые свечи покупать. И тоже в магазине оригинальные GM предложили. А в коробочках - тоже Чемпионы. Но с очень низким качеством, и явными признаками кустарного изготовления. Проверили их на стенде - прошивают по изолятору на юбку. В итоге вернул их назад, и взял NGK.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...301#msg1118301
Похоже огромную партию этих фальшивых свечек по всей стране продают. Лучше пока поостеречься GMовские свечи брать.
Скорее всего так и есть. Хотя по маркировке RN9YC свеча должна иметь то калильное число, что и рекомендуется для Нексии SOHC. Тут на лицо брак. Буду менять
Спасибо. Ради интереса проверю Champion на признаки подделки. Вы окончательно меня вразумили, что свечи некачественные, поддельные- Я тоже к зиме стал новые свечи покупать. И тоже в магазине оригинальные GM предложили. А в коробочках - тоже Чемпионы. Но с очень низким качеством, и явными признаками кустарного изготовления. Проверили их на стенде - прошивают по изолятору на юбку. В итоге вернул их назад, и взял NGK.
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...301#msg1118301
Похоже огромную партию этих фальшивых свечек по всей стране продают
Проблемма на подобии . Дитонация , глушится со звуком дзынь, позднее зажигание. Свечи пробывал разные,заправки тоже По бортовику датчик температуры вроде не врёт,на лямбду не ругается. В чём проблемма,уже задолбался.ХЕЛП.
Лямбда,катушки,16 клапанов
- Ничего не понятно. У тебя детонация или калильное зажигание? Детонация обычно возникает при сильном нажатии на педаль газа при низких оборотах движка, звук как будто железом по железу стучат. А если после выключения движек еще продолжает некоторое время работать - это калильное зажигание.
Фишка на какой бензин стоит?
Ваши права
