А где гарантия то что помпа выставлена в самое верхнее положение,вот у меня ремень очень слабый,в принципе ездить можно но зимой в мороз ремень дубеет и есть большая вероятность то что он перескочит а это ведёт к загибанию клапанов!!!Сообщение от КYМ
И натягивать ремень на шкифф тяжело, лучше уж слить ОЖ и сменить колечко... Цена вопроса 25 рублей.
с дури мона и кой-че вывернуть.
у мя брат на эвакуаторе свою копеку (стоимостью 8 тыш в базарный день) по питеру возил.. видете ли у него сцепление полетело, когда я ему сказал что он лопух и мог тупо вызвать такси и его на галстуке бы дотянули до сервиса за сотку-полторы - он согласился - что он лопух)))
)
у нас машины на ручной кп, так чта при целой ходовой - на галстук и в поле))) на эвакуаторе автоматы возят, когда хонда с акпп была - я этого и боялся, что в случае поломки - только эвакуатор))))
кстати, гена тоже может полететь в любой момент (тьфутьфутьфу) - возить с собой запасной? ))))
Гена - он железный, его поломка - несчастный случай, а не штатный износ. А ремни - резиновые, изнашиваются и рвутся. И не всегда предсказуемо рвутся. Притом стоят недорого, места занимают немного - чего бы не запихнуть под запаску в нишу?
Насчёт "натягивать роликом" - это где вы такое слышали? В мануале - помпой. При замене штатного на штатный этого не требуется, действительно, закрутил ролик, вставил ремень, проверил - флажок к флажку, всё правильно. Но если флажок к флажку не приходит - придётся регулировать, и кроме как поворотом помпы это делать нечем.
будем рассматривать устройство генератора????)))))
пс. ремней в машине три. вы все их с собой возите?
А зачем рассматривать? Ну да, там есть подшипники и щётки, которые, в принципе, изнашиваются. Однако срок службы генератора, если не случилось какого-то форс-мажора - практически равен сроку службы двигателя. Срок службы ремня - намного меньше, конструктивно. Поэтому иметь запасной ремень - может быть полезно. Не пригождалось пока - и хорошо.
Без ремня кондиционера можно ехать сколько угодно. Без ремня генератора - километров сто. Без ремня ГРМ - никуда не уедешь. Соответственно он наиболее критичен. И он же подвержен экстремальным нагрузкам при резких рывках на валу.
чувствуется речь матерого (в хорошем смысле этого слова) ремонтника))))
я к счастью или сожалению это этап пережил - когда возил с собой в габажнике кучу всего и вся... сейчас - там девственно чисто))))) и мне ЭТО нравится больше чем ящечки, коробочки, пакетики))))
удачи на дорогах)
и кстати - разрыв ремня в середине срока его эксплуатации - точно такой же несчастный случай, как и поломка генератора))
ибо ремень (как и генератор) рассчитан на 60 -100 тыс км (весь срок службы двигателя)...
еще раз - удачи на дорогах)
У меня два. Вожу оба. Оба б/у с предыдущей замены. Лежат в запаске, каши не просят, никому не мешают.
Вот блин, а я расчитывал тык на 300.....
У вас наверно по всей Руси питстопы имеются с братьями сватьями и отцом в придачу ;D
А я в сотый раз согласен с К113)) И не раз встречались вот такие с пустыми багажниками
Голосуют-к машине бегут на полусогнутых-в глазах мольба-ладошки домиком сложены и конючат.
Браток выручи ключиком на 22 или свечи с проводом не найдётся?А больше всех добивает -дай домкрат или тросс)))
Ваши права
