ремень ГРМ менять или не менять, вот в чем вопрос

Сообщение от kisson

а я вот рискую за 130 000 завалило после родного котырый рванул на 99 000

А тебе это надо? Так рисковать?

Сообщение от kisson

а я вот рискую за 130 000 завалило после родного котырый рванул на 99 000

а рванул то он у тебя как я понял из за болтика? или нет?

Сообщение от Игорёк90

за глаза "Узбек", поэтому против 12-ки и приоры кручу движок до усрачки! Может пора заменить ГРМ, а то малоли что, не хотел бы опозориться когда клапана загнёт...

При высоких нагрузках ремень лучше заменить заранее.

Сообщение от Jarillo

а рванул то он у тебя как я понял из за болтика? или нет?

угусь!

Вопрос конечно реторический!)))
По мне - лучьше заменить даже в 40 т.км, чем потом е... с последствиями!

Аналогично. Причем, у меня в сервисной книжке 40000 пробег стоит до замены ремня, хотя другие говорят, что по регламенту больше нужно.

На днях на своей менял ремни по регламенту. Все ремни в отличном состоянии , ролик натяжителя то же снимать не хотелось. Мое мнение ремень ГРМ и паразитический ролик замена по регламенту, ремни кондера и генератора через сто тысяч так же и ролик натяжителя

Вчера посмотрел в сервисную книжку - ремень ГРМ меняется через 40 тысяч, а привода гура+гены и кондея - через 60 тысяч. Хотя все рекомендуют через 60 тысяч менять ремень ГРМ. Или это для СОХЦ 60 тыс положено?

Сообщение от MRO77

Пробег 30 тыс., 3 года, 8 клапанов, езжу быстро, стоит менять ГРМ?

Ещё столько же и меняй, раньше 60 тыс не стоит.

Сообщение от Oleg_BV

Ещё столько же и меняй, раньше 60 тыс не стоит.

Опять свою толику вставлю - у SOHC замена ремня по регламету (хотя это ни чем серьезным не пахнет) - менять надо, вместе с роликом как минимум через 50 т.км, а для двигателей DOHC - рекомедую менять каждые 40 т.км (ибо черевато)!!!