+1- скучная...Убийственно скучная в своей надежности и безотказности- это еще когда-то в Авторевю подметили.Более современные- например- Ситроены-куда веселее.
А чтоб после стоянки было попрохладнее-
1.Купи две солнцезащитных шторки- на торпеду и заднюю полку
2.оставляй щели в окнах в 0.5 см.
Салон нагревается именно солнцем.Можно и вправду влепить вентилятор на солн. батарее- например- на обратную сторону козырька. Но жары-то у нас набегает от силы 2 месяца в году...
сегодня , ездил без кондея. на недолгой стояке заглушил, открыл двери и лежал отдыхал, и обнаружил что горячий воздух прет слегка из выходных решодок вентиляции. Лишний раз прощупал весь отопитель в салоне. И естественно он горячий. К вечеру машина вся остыла, я завел, открыл капот, и начал щупать все трубки ведущие в салон каксающиеся регулировки температуры.
Был удивлен что первой нагрелась трубка идущая от балона кодея (возле акб) и её нагрев медленно дошел до стенки салона, другая трубка кондея около стенки салона была еще холодной. К этому моменту нагрелся и приток к радиатору отопителя, выходная еще была прохладной.
Я вот думаю.... может что с кондеем ???
Хотя если щупать в салоне после 2 часовой поедки без кондея, то в области радиатора кондея (тот что холод дает если включен) там не горячё , а в области радиатора отопителя весь пластик с права и с лева, горячий.
Надеюсь я завтра полностью пережму трубки отопителя и уже наконец проясню ситуацию.
Не могу найти принцип работы кондея в авто.
Кое что нашел, но не совсвсем то,30 номер это что и зачем, у меня он тоже есть?
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...8-fd9b26fbe953
Вполне естественно, теплоноситель кондея сжимаясь- нагревается,расширяясь- охлаждается.Или ты думал, что холод рождается сам собой? А пережав трубки- нарушишь нормальную циркуляцию ОЖ. Судя по твоей подписи- эксплуатируешь напряженно- хочешь развлечься ремонтом перегретой и покоробленной ГБЦ???? НУ,ну... Да, жидкость в отопителе -нагревает на стоянке- на даже если кондея нет- это все выдувается за пару минут. Пережав шланги- рискуешь их надорвать- и в один прекрасный момент остаться без ОЖ, тем более стрелка на панели особой информативностью не отличается.А если совсем повезет- движка заклинит. Что за страсть портить надежные и проверенные вещи. Выше я уже писал про кубики и биту.
да не заморачивайтесь вы. машина такая. ничего делать не надо. что вы хотели за эти деньги?
только сломаете, либо влупите деньги (на теплоизоляцию), а результат 0.
меня недавно друг катал на хонде аккорд новой. там да ничего не греется. даже в тёплый день без кондеея особо не жарко.
я также на ксю мучаюсь без кондея. греется всё, и панель и центральный тонель.
и в жару после поездки, даже передние крылья так нагреваются, что не дотронешься.
Что действительно имело бы смысл - это атермальные стёкла. Но - не предусмотрены (зелёные GLE-шные только на вид похожи). Вот случилось мне как-то в лансер сесть после полдня на прямом солнце - я охренел. В нём было просто тепло. Однако посмотрев цены на ТО лансера... ну, в общем, я лучше уж проветривать буду перед входом)
к-113,а если у дяди васи ремонтироваться?
В жару на стоянке всегда приоткрываю все стёкла на высоту дефлекторов+шторка на лобовое.Зад тонирован.А в пробке тоже дует тёплый воздух из дефлекторов,видимо заслонка не до конца закрывает теплообменник.
Детали и расходники - тоже от дяди Васи? Или от нексии приколхозить?Сообщение от alro1705
Пережал вчера приток и отток радиатора отопителя!
После 2 чаовой поездки по пробкам. Кожуж отопитея в салоне остовался прохладым. И перегрева не наступило... Кондей включал меньше ...потом машина стояла в теньке с щелочками в окнах, 20 ,миут,как всегда.
Сажусь в авто И о щастье , там нет парилки.. даже прохлада сохранилась в корпусе отопителя.
Хоть колектр и нагрелся это не силно повлияло. Да и с ним проще разобраться
Сложнее с кранами на отпитель
А оставишь на солнце- разницы не заметишь, к тому же жара спала, к среде обещают не выше +22 . И баста, карапузики, лето кончается. Скоро вновь понадобится печка, которую ты отключил.
Ваши права
