Жара от радиатора печки летом? Попробуем исправить

Привет одноклубники!
С 2007 г. эксплуатирую нексию. Покупал новой, без кондера, сейчас его летом иногда не хватает. Даже собирался ставить, но что-то руки не доходят. И еще, узнал что крана печки на нексии НЕТ! Это печально и жарко, как вспомню что на шохе это было, а на нексии нет аж обидно становится. Но что поделать, машина проектировалась под кондер. Есть у меня знакомый на логане, тоже без кодера, так он на лето снимает шланги с печки и соединяет, минуя тем самым радиатор отопителя. Правда по осени ему приходится это опять делать, что ни есть удобно.поэтому я и создал тему,чтобы вы подкинули идейки. Идея такова:
разрезается шланг подачи и внего вставляется шаровый кран с тройником. Со шлангом обратки проделывается таже ситуация. Затем берем еще один кран у которого с каждой стороны торчит по шлангу и вставляем каждый конец шлангов в свободные выходы тройников. Получается что при закрытых обратке и подаче, и открытым средним краном ОЖ идет минуя радиатор. Но краны переключать не совсем удобно, это надо лесь под капот и т.д. Есть идея воткнуть электроклапаны, например такие http://www.inteko.by/electromagnitnie_klapany_zs/ , но по цене не знаю. Может кто еще чего предложит?

Крана печки нет не потому, что "машина под кондёр", а потому, что он не нужен. Другой принцип регулирования температуры - не температурой постоянно находящегося в воздушном потоке радиатора, а пропуском воздушного потока мимо радиатора, когда тепло не нужно. И если заслонки исправны - это совершенно не мешает. Воздух дует забортной температуры, а тёплый радиатор печки остаётся в стороне. За пять лет совершенно не возникало желания лезть в систему ОЖ. Кран поставить не проблема, да только нафиг оно нужно.

Да и закипеть можно запросто с этими кранами.Получится и теплоотдача меньше и объём ОЖ тоже меньше если печку миновать.

У меня всё исправно 100%. Но тоже бывало такое, когда стоишь в пробке, при чем ночью при температуре воздуха около 16 *C . Было такое на Минском шоссе в прошлом году когда возвращался из Белорусии, спасал кондей. Ко всему нагревалась центральная панель, т.е. пластик в районе рычага КПП, при чём каталик был исправен.
На скорости, да, такого не наблюдается, а выше указанном случае было

Полик и тоннель при безветрии нагреваются всегда. Тепло от основного радиатора куда девается? Загоняется вентилятором под днище - куда ж ещё. И из вентиляции начинает теплом дуть - потому что воздух вокруг всей машины тёплый. В хорошей пробке без ветра забортная запросто может оказаться на десять градусов выше той, что гидромет сообщает. Так что выходишь из машины - а вокруг как в бане, только ещё выхлопом пованивает (который тоже тёплый, да). Затыкание печки ничего не изменит. Разве что поставить радиатор на крыше, как некоторые джиперы делают. Тогда вверх будет дуть, как на тепловозе. А на штатном месте - под пузо.

Сообщение от andrew82

Привет одноклубники!
С 2007 г. эксплуатирую нексию. Покупал новой, без кондера, сейчас его летом иногда не хватает. Даже собирался ставить, но что-то руки не доходят. И еще, узнал что крана печки на нексии НЕТ! Это печально и жарко, как вспомню что на шохе это было, а на нексии нет аж обидно становится. Но что поделать, машина проектировалась под кондер. Есть у меня знакомый на логане, тоже без кодера, так он на лето снимает шланги с печки и соединяет, минуя тем самым радиатор отопителя. Правда по осени ему приходится это опять делать, что ни есть удобно.поэтому я и создал тему,чтобы вы подкинули идейки. Идея такова:
разрезается шланг подачи и внего вставляется шаровый кран с тройником. Со шлангом обратки проделывается таже ситуация. Затем берем еще один кран у которого с каждой стороны торчит по шлангу и вставляем каждый конец шлангов в свободные выходы тройников. Получается что при закрытых обратке и подаче, и открытым средним краном ОЖ идет минуя радиатор. Но краны переключать не совсем удобно, это надо лесь под капот и т.д. Есть идея воткнуть электроклапаны, например такие http://www.inteko.by/electromagnitnie_klapany_zs/ , но по цене не знаю. Может кто еще чего предложит?

Не занимайтесь ерундой.

в девятке стоит кран, но я его не закрывал летом за 4 года ни разу ( там заслонка и кран связаны на один рычаг управления, но у меня тросик крана был откушен) на ксюхе тоже нет крана, да он и не нужен, заслонки справляются со своими обязанностями.

Сообщение от Андрей

Не занимайтесь ерундой.

Андрей, думал от Вас будет более исчерпывающий ответ, а тут что-то типа "отвали".
Можно было ничего не отвечать тогда.
Я почему вопрос то и задал, потому что не нашел на форуме такой темы, чтобы кто нибудь это делал. А на форуме логановодов вроде даже есть такая тема, как они это делают,там двигатель еще меньше объемом (1,4), да и у знакомого такой же, еще не разу не кипел.
Тогда другой вопрос: Как сделать чтобы "панель" не нагревалась? Проклеивать изолоном с фольгой?

Если есть упрямое желание врезать кран в шланг отопителя - ну врежь его туда, первым будешь . Я от этого никакой пользы не вижу, только вред сплошной. Очевидно, Андрей тоже

Сообщение от andrew82

Андрей, думал от Вас будет более исчерпывающий ответ, а тут что-то типа "отвали".
Можно было ничего не отвечать тогда.
Я почему вопрос то и задал, потому что не нашел на форуме такой темы, чтобы кто нибудь это делал. А на форуме логановодов вроде даже есть такая тема, как они это делают,там двигатель еще меньше объемом (1,4), да и у знакомого такой же, еще не разу не кипел.
Тогда другой вопрос: Как сделать чтобы "панель" не нагревалась? Проклеивать изолоном с фольгой?

В первый раз читаю такое, чтобы у Нексии панель от отопителя нагревалась. Такого ни разу не было. Если заслонка до конца закрывается, то тёплый воздух никак не поступает. Проблема надуманная. А, если перекрыть циркуляцию ОЖ через радиатор отопителя, то можно неожиданно нарваться на проблемы с ним.