ГРМ: клапана, гидрокомпенсаторы, распредвал, рокеры

Сообщение от Cergio1

А я себе ставил Contitech - 120000 км - полет нормальный!!!

120000 на одном ремне, на нашем двигателе!? :o

Наверное денег много...

Вчера пришли маслосьемные колпачки, в комплекте не оказалось установочной втулки. Как быть, можно ли устанавливать клапан без этой втулки не повредит ли он колпачок?
И еще, помоему мне пришли колпачки от двигателя F16MF, по размерам вроде одно и тоже, а на вид отличаются.
Кто в курсе, можно их ставить на мой двигатель?

Сообщение от vi1952

Люди! У кого гнуло?
А мне сказали, что на 16 кл. Нексии не гнет!

Мотор A15MF (16кл. Корея)
Не погнуло, есть 4 выемки на поршне.

Ребята! может кто подскажет!! хочу поменять натяжной ролик Грм на двигателе A15SMS из-за того-что начал подсвистывать.Вот и вопрос? он ведь стоит близко к шкиву коленвала этот ролик я так понимаю придётся снимать шкив чтоб снять ролик?

не надо ничего снимать

ребят такой вопрос давно не лазил в гбц,по весне буду менять грм ролики,гидрокомпенсаторы ну и там вскрытие покажет,как думаете есть толк ставить облигченые рокеры,тарелки и всю эту дребедень говорят ставят от опеля и стоит не намного дороже оригинала просто все равно лезть в головку,как думаете есть у кого какой опыт или не стоит заморачиваться воткнуть все родное?

Я думаю не стоит заморачиваьться. Облегченные ставят для того чтобы на высоких оборотах устойчиво работал движок. В основном для форсированных двигателей. При эксплуатации в обычных режимах никаких преимуществ это не даст. Возможно лишь ресурс немного увеличится.

Помогите купил комплект оригинальных клапанов на 8кл двигатель,а они на сравнение длиннее заводских примерно на 2мм!!!Можно ли их ставить?

Сообщение от VZ54

Комрады, кто может подсказать номера GMовских рокеров, по которым их можно заказать на Экзисте для 8-клапанного двигателя.

Я поставил оригинальный вал и опелевские рокера febi..работают все отлично,а рокера в 2 раза стоят дешевле оригинальных