ГРМ: клапана, гидрокомпенсаторы, распредвал, рокеры

Если раньше такого не было, то это скорей всего бензинне очень.....
Для регулировки на диагностическом разъёме замкни вывода А и Б, и с помощью стробоскопа наблюдай совпадение меток на шкиве коленвала и задним кожухом ГРМ. Если не совпадают - крути трамблёр до совпадения.
(Если используешь 95 бензин - попробуй поствить фишку под 92 и посмотри пройдет или нет.)

Спасибо за совет. Посмотрю на метки...

Подскажите что может быть.....
седня с утра завел машину на холодном двигателе....тут же стал слышен стук в районе клапаной крышки....скорее всего Гидрокомпенсатор?
только что прошел ТО2(масло поменяли на свежее), стук пропал после
2-3 км пробега или прогрелся двигатель, кто его знает?

Хочу добавить что машина новая , пробег 12600км

Машина 16 кл.?

прогрелась машина. на холодную может и стучать, а вот если стучит на горячую - повод задумаццо

Стук гидрокомпенсаторов на непрогретой машине - нормально

В автосервисе сказали, что между рокером и гидрокомпенсатором устанавливаются "колпачки" или "пятачки" В отделе запчастей магазина "Кореана" сказали, что название этой запчасти по каталогу - шайба рокера, но надо заказывать за неделю, можно поискать от опеля. От какой модели надо спрашивать? Машина восьмиклапанная 75 л.с. Подскажите, пожалуйста. И если кто знает, где в Петербурге можно купить эту запчасть.

Народ,подскажите плиз-з-з!
Последние четыре дня утром завожу машинку и из под крышки клапанов в районе второго цилиндра резкий металлический стук. Даже не стук а скорее цокание. Как только машина прогревается все приходит в норму.Что за хрень,ранше ее не было. И еще,машина стала заметно тупее при разгоне Как с этой напастью бороться?

Возможно, загрязнение рабочих поверхностей гидрокомпенсаторов.