промывочная жидкость для двигателя (пятиминутка)

Масло лучше поменять, но сперва желательно определиться с расходом - есть он или нет его, а также сколько уходит и куда. Уровень проверять желательно на одной и той же площадке, до запуска двигателя утром. Промывать - не стоит, просто залить нормальную синтетику - само что надо промоет. Доводить уровень до максимума не стоит, лишнее масло движок выкинет, и может быть через сальники. Исправный двигатель масло практически не жрёт. Масла требуется примерно 3.6л, стандартную четырёхлитровую канистру брать - хватит и на доливку, если потребуется. Если канистры не хватает на межсервсный пробег - с двигателем что-то неладно, надо причину искать.

Для прокачки тормозной системы литра должно хватить.

Термостат однозначно менять, заодно и антифриз тогда. Его потребуется порядка 10 литров.

200ткм - для нексии нормально, уже не девочка, но и не старуха вовсе.

Насколько я понял, у него по трассе - масло не берет, а по городу - есть расход. По-моему - это вентиляция картера... Было у меня такое на отечественном автопроме................

как победил?

как победил?

Сапун вычистил и все масляные магистрали, какие були доступны без разбора мотора. Снимал поддон, там все вымыл, коренные и шатунные вкладыши поменял. Все это делал снизу. УАЗ-буханка. Всего я на нем проехал около 200 000км.

Попрошу и я совета. Нексия декабрь 2003 года пробег по интенету 79 тыс. км. по спидометру 120 тыс. км. (наверное реальный) покупал жене у перекупщика, поэтому состояние машины:o. Менял все уплотнения колен вала и распредвалов (16-ти клапанник). Текло масло сейчас нет. При замене прокладки клапанной крышки в движке отложения мама не горюй. В сервисе масер сказал что лили дешевую минералку и не вовремя ее меняли движку срочно делать промывку полусинтетической промывкой (полностью слить масло и 10 мин. крутить движок). Самое интересное что это он мне сказал после замены масла на MoS2 Leichtlauf 10W-40 — Полусинтетическое моторное масло. Сеучас не знаю что делать. Масло вроде хорошее, но после общения с коллегами есть мысль, что при сильной промывке движка он может весь забится? Что делать, ждать 5 тыс. км. и полностью заливаить 4л. промывки, добавлять промывку в старое масло или просто купить синтетику и пусть само моет. Отложения черные типа мазута или чего то похожего по консистенции.???

По идее даже полусинтетика имеет все необходимые моющие свойства. Мне для моей старой 21093 в аналогичной ситуации посоветовали залить импортную полусинтетику, через 1 тыс. км заменить, потом через 4 тыс. заменить, потом менять масло каждые 7 тыс. км без всяких промывок! Но вот результат спорный, когда настал период для 7 тыс. - разбил машину и продал оную. Но одно могу сказать точно - двигателю хуже не стало. Скорее наоборот, стал ровнее работать.

Если двиг сейчас нормально работает - пусть работает. Масло лить синтетику, менять по графику, раньше - можно. Промывки не юзать - во избежание отслаивания плёнок и забивки каналов в голове. Синт постепенно растворит лишнее говно, а что не растворит - то значит и не мешает.

Попрошу и я совета. Нексия декабрь 2003 года пробег по интенету 79 тыс. км. по спидометру 120 тыс. км. (наверное реальный) покупал жене у перекупщика, поэтому состояние машины:o. Менял все уплотнения колен вала и распредвалов (16-ти клапанник). Текло масло сейчас нет. При замене прокладки клапанной крышки в движке отложения мама не горюй. В сервисе масер сказал что лили дешевую минералку и не вовремя ее меняли движку срочно делать промывку полусинтетической промывкой (полностью слить масло и 10 мин. крутить движок). Самое интересное что это он мне сказал после замены масла на MoS2 Leichtlauf 10W-40 — Полусинтетическое моторное масло. Сеучас не знаю что делать. Масло вроде хорошее, но после общения с коллегами есть мысль, что при сильной промывке движка он может весь забится? Что делать, ждать 5 тыс. км. и полностью заливаить 4л. промывки, добавлять промывку в старое масло или просто купить синтетику и пусть само моет. Отложения черные типа мазута или чего то похожего по консистенции.???

Купить полусинт. или синтетику хорошей фирмы, промывку 4литровую не заливать и забыть о такой, 5минуткой тоже чревато, мыть надо очень осторожно. Масло поменять несколько раз почаще, раз в 5 тыс.
Можно попробовать http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=145 &catalogue_id=298&like_name=1

Ну у меня сейчас залита поусинтетика Луки Молли MoS2 Leichtlauf 10W-40 с присадкой из молибдена. Мне надо заменить это масло на синтетику или нет?

Сообщение от roman_r_z

Кто пользуется промывкой для двигателя перед заменой масла. Я вот уже 11 лет пользуюсь промывкой SCT.

Люблю почитывать на досуге "За рулём". Там была хорошая лабораторная экспертиза по поводу промывки двигателя. Если коротко, чтоб не пудрить уважаемой публике мозги, то вот весь смысл.
Промывка полезна и рекомендована при смене масла с одного производителя, на масло другого. Особенно важна промывка, когда меняешь масла разных производителей и разного класса вязкости (минералка, полусинтетика, синтетика). Применять рекомендовано промывочное масло, и очень НЕ рекомендовано применение промывок пятиминуток, вследствии их повышенной агрессивновти по отношению к резинотехническим деталям, а особенно к маслу которое будет залито после промывки. Масла одного производителя, к примеру Шелл, при замене по возрастанию класса вязкости (минералка - полусинтетика - синтетика) промывать не стоит. Остатки старого масла прекрасно сработаются с вновь залитым. При замене масла одного производителя на понижение класса вязкости, уже рекомендовано делать промывку. Но в принципе ничего смертельного если и не сделаете. Повторюсь, промывать нужно специальным промывочным маслом в канистре, я применяю "Нафтан", Новополоцкого НПЗ. Подобные масла обладают специально заданными моющими свойствами. Промывать двигатель высококлассной ситетикой, а потом сливать её, неумно и дорого.

Сообщение от Val2009

Люблю почитывать на досуге "За рулём". Там была хорошая лабораторная экспертиза по поводу промывки двигателя. Если коротко, чтоб не пудрить уважаемой публике мозги, то вот весь смысл.
Промывка полезна и рекомендована при смене масла с одного производителя, на масло другого. Особенно важна промывка, когда меняешь масла разных производителей и разного класса вязкости (минералка, полусинтетика, синтетика). Применять рекомендовано промывочное масло, и очень НЕ рекомендовано применение промывок пятиминуток, вследствии их повышенной агрессивновти по отношению к резинотехническим деталям, а особенно к маслу которое будет залито после промывки. Масла одного производителя, к примеру Шелл, при замене по возрастанию класса вязкости (минералка - полусинтетика - синтетика) промывать не стоит. Остатки старого масла прекрасно сработаются с вновь залитым. При замене масла одного производителя на понижение класса вязкости, уже рекомендовано делать промывку. Но в принципе ничего смертельного если и не сделаете. Повторюсь, промывать нужно специальным промывочным маслом в канистре, я применяю "Нафтан", Новополоцкого НПЗ. Подобные масла обладают специально заданными моющими свойствами. Промывать двигатель высококлассной ситетикой, а потом сливать её, неумно и дорого.

"За рулем" - продажный журнал. Эт мое мнение. 8) 8) 8)