Проверил. Поездил сегодня. Проехал 50 км. (по трассе). Про расход сказать ничего не могу. Пока не понятно. А то что машина стала греться быстрее- это однозначно. И не знаю показалось мне или нет но в машине стало потеплее.
Проверил. Поездил сегодня. Проехал 50 км. (по трассе). Про расход сказать ничего не могу. Пока не понятно. А то что машина стала греться быстрее- это однозначно. И не знаю показалось мне или нет но в машине стало потеплее.
И ещё. Не помню где-то в нете видел вроде на Нексии тепофолом обклеен кожух печки и корпус вентилятора. Прямо из моторного отсека. Кто-нибудь делал так себе? Или может слышал ,что - ниб. про это? Подскажите помогает? :-\
У меня ты видел.. на странице такого добра пруд-пруди. Но сейчас не поможет. Это не зимняя, а летняя приблуда.Сообщение от АлександрВУ
А зачем это делать летом? Чем помогает эта "приблуда"?Сообщение от NexVik
Дык все для чего, зачем, как и почем с фотками и описаловом есть на моей странице.Сообщение от АлександрВУ
В данном случае это по этой ссылке: http://nexvik.narod.ru/cover.html
Люди подскажите кто как делал. Как можно подсоединить гофру к кожуху прикрывающего коллектор? На фотках которые видел не понятно как гофра подсоединена.
Можно просто вставить конец гофры в отверстие, сделанное в кожухе. Но эстетичнее применить какой нибудь фланец(я нашел в гаражном хламе). Приятель у меня сделал из тонкостенной трубки подходящего диаметра, сделав с одного конца продольные разрезы и отогнув получившиеся лепестки под прямым углом. Получилась такая "ромашка", которую вставил с обратной стороны в отверстие и закрепил лепестки винтами.![]()
Понятно, спасибо.Сообщение от HSM
народ не подскажете поставил гофру от ваза чтобы теплый воздух от коллектора сосало.... внутри гофры под фольгой вроде как картон... не загориться?
1.Ну и как гофра,не горит?Тоже хотел её купить но не внушила доверия,хотя продавцы говорят не что с ней не станет.Сообщение от Ilya43
2. Врезал в защиту коллектора,или просто с боку подводил гофру?