Не рановато гофру ставить? )))
А ваще её можно на любой уголок к пластмассовой защите прикрутить , ближе к защите коллектора. В плотную не стоит, будет горяче и без воздуха. Поднимется расход и будет тупить..
Не рановато гофру ставить? )))
А ваще её можно на любой уголок к пластмассовой защите прикрутить , ближе к защите коллектора. В плотную не стоит, будет горяче и без воздуха. Поднимется расход и будет тупить..
Ставлю зимой концом гофры на выпуск 1го цилидра с зазором. по БК температура вк 17-20. не тупит и не жрёт, работает мягко и быстро прогревается.Сообщение от Токарь
Хочу пока всё подготовить,чтоб когда мороз грянет,накинул и всё.Сообщение от Токарь
Да я в плотную в принципи и не хотел.
Какую гофру ставишь?
Сообщение от Vasiljev
? ? ?
Обычная , жигулёвская . Впереди картонку , гофру между радиатором и защитой/кожуха коллектора, сверху двигатель желательно накрыть, это уже на своё усмотрение чем. И будет всё ничтякСообщение от Евгений42rus
![]()
Гр в - 10 можно приступать к установке.
В курсе какие у вас зимы! Вот http://www.nexia-club.ru/forum/topic/95704.htm , почитай пока морозов нет.Сообщение от Евгений42rus
Думаю можно круглый год ездить. Там терморегулятор от ВАЗ 08, при нагреве теплый воздух перекроет. Вообще читал такая штука топливо экономит прилично- в смысле именно с терморегулятором. Все лежит, руки не дойдут сделать, да родной воздуховод резать не хочется, разве найду где запасной...Сообщение от Токарь
2 вариант, во всяком случае CRASH давно ездит!Сообщение от Евгений42rus
Не Вить, всё на много проще. Дудку снял-гофру поставил.Сообщение от Vic278