Замена маслосъемных колпачков

Нет конечно, на автора посмотри(017), просто для примера тебе. Готовься ;D скоро тебе предстоит

Ну вот он там наворочил всего и в итоге клапана и перегорели ) неее пусть будет 75 лошадей и пусть будет хоть 14 сек до 100 пофигу хочу просто что бы тачка ездила ещё года 2 ! у меня нет сток бабла вкидывать у меня ещё за душой велик что тоже не дёшево, скутер итд )

мне рассухариватель вазовский покупать ? и я когда гбц сниму то поршни имеет смысл чистить ?

Рассухариватель ну хоть какой-нибудь нужен. Рассухарить конечно можно, по колхозному, трубкой и молотком, но вот засухарить !!!
Поршни ,доступно только донце будет, ну если очень много нагара,можно пошкрябать аккуратненько,главное в зазор мусора не насыпать. Можно и не трогать.

короче заказал детали и такой вот распред !
http://www.sk-motors.org/product/Raspredval-OEM

вопрос не в тему ! пока детали доставляют ) значит у меня на панели вдруг погасли все лампочки , которые включаются при габаритных огнях на кнопках управления печкой и кнопках противотуманок и регулятора фар , перегорели все ! я значит сделал вот так вот !
http://www.nexia-faq.ru/electro/podsvetka-knopok.html

но при включении габаритов диоды начали загораться, а вот при нажатии на кнопку вторая лампочка в кнопках не загорается...может это реле какое то перегорело или предохранитель ?

и ещё при замене распред вала и грм мне нужно будет держать коленвал что бы открутить болты какие нибудь ???

Чтобы поменять ремень грм надо снять шкив генератоного ремня с коленвала.Чтобы его открутить, надо удерживать коленвал, болт там затянут сильно. Я делал так: в шкиве генераторном сверлил отверстие(дрелью, можно поробовать шуруповертом), в него вставлял отвертку,упирал её аккуратненько в маслонасос и откучивал двойным удлиннителем.

О замене маслосъемных колпачков. Вчера, два далеких от ремонта авто человека, на ниве, помени их за 4 часа, примерно с час, занял поиск улетавших сухариков . Из помощи, были только рапечатаные из интернета инструкции с фото. Так что не так страшно это все, чем кажется на первый взгляд.

Сообщение от serkol

Чтобы поменять ремень грм надо снять шкив генератоного ремня с коленвала.Чтобы его открутить, надо удерживать коленвал, болт там затянут сильно. Я делал так: в шкиве генераторном сверлил отверстие(дрелью, можно поробовать шуруповертом), в него вставлял отвертку,упирал её аккуратненько в маслонасос и откучивал двойным удлиннителем.

Мне меняли в сервисе, но когда его откручивали (очень тяжело он пошел, аж трубу на ключ одевали), так просто просили сесть в машину, включить 5 передачу и нажать на тормоз.

Да нет ничего в этом сложного, в нексии только есть не очень удобные места , чтобы разобрать, подлезть тяжко. Ну и инструмент нормальный нужен.

Если есть помошник все проще. Я один прыгал вокруг неё, приходилось придумывать. Я даже придумал, как тормоза в однёху прокачивать.

неее помошник нажать на тормоз я думаю найду,а вот сверлить отверстие в шкиве это уже не желательно ) есть её какие то такие вот заморочки ???