Долго заводится в прохладную погоду

Проблема вылезла после того, как в СЦ после диагностики поменяли индукционную катушку (датчик Холла)

Вот вычитал - Утром приходится крутить 5-7 сек.
Короче, у меня проблема решалась просто - заменой бегунка и крышки. В этом ли дело можно проверить посмотрев на бегунок. Он бывает двух видов - американского и корейского производства. Тот, который американского - поганый, он из какого-то мягкого сплава и на нем образуется выработка (которая, в свою очередь, уродует уголек крышки). Если ситуация такова, то приводит это к тому, что сначала надо долго крутить, а потом вообще перестает заводиться. Поменял эти две детали и все пошло как по маслу. В магазинах продаются оба вида бегунков. Правильный тот, у которого контакт как-бы из двух частей и та которая соприкасается с угольком - ~стальная. Цена около 175 руб. Крышка около 250 руб.
Если утром влажно (роса) и не заводится, а днем/вечером, когда сухо, заводится, то, скорее всего, имеется утечка высоковольтного напряжения. Проверяй трамблер и ВВ провода.
Во многих случаях плохого пуска двигателя на Нексиях и Эсперах причина не в неисправностях индукционной катушки или электронного модуля, которые обычно и меняют в сервисах, а в том разъеме, который соединяет индукционную катушку внутри трамблера с электронным модулем (индукционным датчиком) - это такая плоская черная штуковина у основания трамблера к которому подключается внешняя проводка. Дело в том, что провода в этом не пропаяны а просто обжаты, да еще не очень сильно. При нашей внешней среде они быстренько окисляются, контакт становиться хуже - и узел отказывает!Если повезло и изначально провода были обжаты качественно, - то будет барахлить изредка, а если была слабина - будешь мудохаться через день и всерьез (как я в свое время). Отсюда мораль, - отсоединяешь разъем индукционной катушки от электронного модуля, качественно пропаиваешь в том месте, где его корпус соединяется с проводом от катушки. Паять удобно с боку разъема, там, где видны зажимающие провод усики, (трудно объяснить на пальцах), короче чем лучше пропаяешь разъем - тем лучше будет работать. И, как правило, больше таких проблем не будет.

Да, я тоже это читал. Но я даже не нашел места где можно пропаять контакты, бегунок у меня итальянский поставлен - по виду качественный.
С утра был плохой пуск - но компьютер показал, что все в норме, и искра и все датчики. Сейчас будут проверять УОЗ. Если не поможет, то поеду в другой город на качественный сервис.