перегрев при оборотах двигателя

машина эсперо 99г . все началось когда поставил радиатор на кондей и заправил его . машина начала греться в плоть до закипания .причина нашлась дня через два , при подключении перепутал полярность вентилятора на кондеи . поменяли вроде бы все прошло sad , но не ту то было .теперь машина стала греться при включенном кондее или когда выходиш на трассу и начинаеш крутить обороты от 3000 и больше , температура начинает быстро ползти в верх и медленно падать только когда выключаеш скорость , такое предположение что двигатель охлаждаеться только встречным потоком воздуха и все.менял почти все : термостат, радиатор , датчики , жидкость . помогите !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!кто что знает

совет может показаться глупым, но проверьте исправность работы клапана в крышке расширительного бачка.

Всем хай!!!

1. Вентиляторы (оба) на радиаторах запускаются? При какой температуре? (должно около 90С)
2. Термостат открывается? (должно около 80С, впрочем вы его меняли)
3. Радиаторы не засраны пылью и спрессованными насекомыми? Продуть с компрессора.(впрочем вы его тоже меняли)
Скорее всего не запускаются вентиляторы. В пробках кипит?

у меня на пассате было такое,когда крыльчатка помпы разлетелась.едешь 60 нормально,выйдешь на обгон и вместе с оборомами растет температура. посмотри помпу,может ее менять надо уже.

гы. походу сдохло реле вентилятора..надож начинать с самого простого.

или элементарно предохранитель сгорел

или элементарно предохранитель сгорел

не может быть , вентилятор работает во всех режимах

Возьми тестер с термопарой (компактный термометр) и померь температуру трубок, радиатора, термостата, погазовав на месте. Может у тебя второй контур не прокачивается, весь антифриз по первому бегает.

Померь температуру трубок на входе и на выходе радиатора. какая разница температур.
Проверь, что вентиляторы не просто крутятся, но и воздух дует: на некоторых машинах бывало свежепоставленный вентилятор крутился в обратную сторону и нифига не дул соответственно.