Сейчас по совету Игоря29 хочу поэкспериментировать с молибденовым маслом =)
Сейчас по совету Игоря29 хочу поэкспериментировать с молибденовым маслом =)
Может деньги с пользой потратить, а не на эксперимент?Сейчас по совету Игоря29 хочу поэкспериментировать с молибденовым маслом =)
Вот именно. В советское время ездили все на допотопной минералке, но и палева не было практически. Поэтому движки на копейках без капремонта по полтора-два круга выхаживали при своевременной замене масла.А вообще,по моему,самое главноечто бы масло не было палёное,и всё равно какая марка-мобил,кастрол,эссо,шелл.всё одно,главное,что бы НЕ ПАЛЁНОЕ,и будет вашему мотору счастье и долгие годы жизни![]()
а при современных маслах такие движки еще будут больше ходить!Вот именно. В советское время ездили все на допотопной минералке, но и палева не было практически. Поэтому движки на копейках без капремонта по полтора-два круга выхаживали при своевременной замене масла.
на бухло? =)Может деньги с пользой потратить, а не на эксперимент?
да хуже явно не будет! народ отзывается что с таким маслом двигло будет тише и ровнее работать на ХХ, а для меня это важно
1\норма была замены- раз в 5 тыс.Вот именно. В советское время ездили все на допотопной минералке, но и палева не было практически. Поэтому движки на копейках без капремонта по полтора-два круга выхаживали при своевременной замене масла.
2\все присадки к маслам закупались внешторгом в кап.странах, своих не пр-ли
В чём заключается эта важность ?на бухло? =)
да хуже явно не будет! народ отзывается что с таким маслом двигло будет тише и ровнее работать на ХХ, а для меня это важно
Самовнушение- великая сила.когда на ХХ двигатель вибрирует и шумит меня это сильно раздражает =) а зарулем надо быть спокойным как удав после обеда.
много людей отзывались о том что такие масло намного лучше кастрола. а масло я меняю как правило раз в 5-6тыщ.