Датчик уровня ОЖ

Представим ситуацию - в путикуда-то убежала ОЖ из расширительного бачка. Двигатель перегревается. Указатель температуры инертный и малоинформативный. Даже, если остановиться, заглушить двигатель нельзя - поведёт головку. Долить жидкость тоже нельзя - откроешь расширительный бачок - оттуда гейзер. В Daewoo Nexia нет датчика уровня ОЖ. Кто-нибудь решал эту задачку?

Представим ситуацию - в путикуда-то убежала ОЖ из расширительного бачка. Двигатель перегревается. Указатель температуры инертный и малоинформативный. Даже, если остановиться, заглушить двигатель нельзя - поведёт головку. Долить жидкость тоже нельзя - откроешь расширительный бачок - оттуда гейзер. В Daewoo Nexia нет датчика уровня ОЖ. Кто-нибудь решал эту задачку?

так периодически надо под капот заглядывать и проверять визуально уровень антифриза, да и других жидкостей, а при необходимости - доливать. Это надежнее любого датчика

Как вариант-использовать в расширительномбачке поплавок сигнализатора тормозной жидкости...вот только выдержит ли тот такую температуру...

или из бачка омывателя)) А вообще то открыть можно если очень нужно только накрыть большим куском материи.

так периодически надо под капот заглядывать и проверять визуально уровень антифриза. Это надежнее любого датчика

А что, мало случаев, когда жидкость начинает течь в дороге?Не зря же стали датчики ставить в инжекторные девятки, десятки.

Как вариант-использовать в расширительномбачке поплавок сигнализатора тормозной жидкости...вот только выдержит ли тот такую температуру...

Да есть готовые датчики уровня ОЖ от инж. 9 или 10-ки. Вопрос, как их приспособить в расширительный бачок. Да потом поплавок использовать нельзя. Ведь в расширительном бачке создаётся давление,должно быть герметично.

или из бачка омывателя)) А вообще то открыть можно если очень нужно только накрыть большим куском материи.

Можно упустить время, двигатель перегреется. Что будет с маслоотражающими колпачками или прокладкой ГБЦ? Она, уж, больно нежная в DAEWOO.

ещё такой моментна своей я держу уровень о,ж минимум! еслипревышает минимум то при рабочей температуре о,ж начинаетгнать из всех щелей! при уровни мин всё в порядке

еслипревышает минимум то при рабочей температуре о,ж начинаетгнать из всех щелей! при уровни мин всё в порядке

Это нормально. А если бачок совсем пустой, тогда кранты?

Это нормально. А если бачок совсем пустой, тогда кранты?

ну да перегрев двигателя со всеми вытекающими! датчик конечно нужен! у меня был случай в дороге антифриз через кран для слива о,ж побежал датчик t напанели приборов показывал рабочею тем, только когда пар из под капота повалил я остановился, хорошо в багажники канистра с тосолам лежала 5л так что на датчик t надежды мало!!!