Заводимся, .... и еще заводимся!

Вчера было -12, а сегодня -8. Вчера завел с выжатым сцеплением, а сегодня без. Но оба раза во время заводки появился дополнительный рычащий звук. Чтобы это значило?

Попробуйте прочистить трубочку которая от ДАД идёт. Там конденсат скапливается при резком перепаде температур и замерзает.

а на новых движках он тоже есть?этот датчик? :-\

а сегодня -7С ,и завелась , может что нить в топливной системе? (бензин плохой) пробег 33 тыс.км, с этим связано ничего не менял...подскажите братцы в чем дело, а то в переди морозы еще предстоят...
СпС Заранее...

а на новых движках он тоже есть?этот датчик? :-\

У друга Лансер. Так он тоже завести не мог прошлой зимой, когда быстро похолодало. Так же в какой-то трубке конденсат скопился. У Вас думаю, не исключение.
Конденсат замерзает в трубках а основном тогда когда быстрый перепад температур с "+" на "-".

парни и стоило только поменять бенз, т.е. был залит в бак халявный бензо, ну я считал что он в поряде, но не так то было, вчера откатал весь который был баке, ну осталось всего лишь 2-3 литра и залил 10л. АИ-92 "Лукойла" :-X, и все, сегодня с утречка -13С завелась как родимая....

Подскажите пожалуйста!
Машина не завелась в четверг
Накануне вечером крутила дольше обычного, но завелась и доехал нормально.
А в четверг - завелась и заглохла через пару секунд, потом завелась и заглохла через секунду, а потом перестала заводиться вообще.
Вот вчера пошёл смотреть в чём дело (до того времени не было) - посмотрел масло, у после протирки щуп показывает примерно посередине между минимумом и концом щупа!??!

Налил масла - результата ноль.
Причем с одной стороны на щупе показывает посередине, а с другой - выше макса (но это наверное оно выше пачкается).
При заводке сразу гаснет лампочка масла, и загорается после окончании, но не сразу.

Есть подозрение, что почему-то топливо не поступает.
Топлива сейчас около 10 литров (как раз хотел поехать заправиться).
Насос по звуку работает.

Машина стоит на улице.
Хотя после установки утеплителя капота проблем с заводкой даже в -30 не было (в прошлую зиму).

Всех с Наступившим Новым 2009 годом!!!
Есть проблема.
Машинка простояла на стоянке 2 суток и щас не заводиться (схватывает чуть-чуть, но не хочет заводиться ), такая проблема у меня была в начале декабря, я описывал эту проблему выше в этой же теме, у меня был залит халявный бензо (а до этого у меня вообще просто крутило стартер и усе), а щас когда поменял бензо и свечи, она начал каждый день схватывая ели-ели и чуть-чуть газку и заводиться и сегодня днем пошел и никуя...
Братцы, помогите, че как то на меня уже косо смотрят, уже раз 10 я со стоятнки с отцом на буксире уезжаю, а машинке всего то ничего 8 мес (пробег 35000 км), да и не в этом дело, мне самому не приятно, что может быть?подскажите? :-\

Всех с Наступившим Новым 2009 годом!!!
Есть проблема.
Машинка простояла на стоянке 2 суток и щас не заводиться (схватывает чуть-чуть, но не хочет заводиться ), такая проблема у меня была в начале декабря, я описывал эту проблему выше в этой же теме, у меня был залит халявный бензо (а до этого у меня вообще просто крутило стартер и усе), а щас когда поменял бензо и свечи, она начал каждый день схватывая ели-ели и чуть-чуть газку и заводиться и сегодня днем пошел и никуя...
Братцы, помогите, че как то на меня уже косо смотрят, уже раз 10 я со стоятнки с отцом на буксире уезжаю, а машинке всего то ничего 8 мес (пробег 35000 км), да и не в этом дело, мне самому не приятно, что может быть?подскажите? :-\

Возможно, наглухо забит топливный фильтр. Особенно после халявного бензина.... Да и по пробегу давно пора менять.
Не пришлось бы ещё промывать всю топливную систему- от насоса до форсунок.
P.S. Не следует докатываться до пустого бака. Во-первых,может умереть топливный насос. Во-вторых, грязь с дна бака попадает в топливную систему и забивает всё, что можно....В третьих, если оставить машину на уклоне, то она может вообще не завестись...

Возможно, наглухо забит топливный фильтр. Особенно после халявного бензина.... Да и по пробегу давно пора менять.
Не пришлось бы ещё промывать всю топливную систему- от насоса до форсунок.
P.S. Не следует докатываться до пустого бака. Во-первых,может умереть топливный насос. Во-вторых, грязь с дна бака попадает в топливную систему и забивает всё, что можно....В третьих, если оставить машину на уклоне, то она может вообще не завестись...

Большое спасибо за совет!Завтра или после завтра буду смотреть, ну смотри щас если снять топливный фильтр, его как проверить можно?или сразу купить новый и поставить?и вообще чем по чем он стоит?ну и советы при замены?
Спс заранее! :
P.S. возможно ты прав , т.к. мы купили отцу в Новом кузове нексию, соот.с таким же движком пробег 4500 км, и заводиться с пол оборота..(сегодня пробовал для эксперимента)

Сообщение от Андрей

Не пришлось бы ещё промывать всю топливную систему- от насоса до форсунок.

а смотри , машина простояла в теплом боксе и завелась с пол оборота.... ???

Большое спасибо за совет!Завтра или после завтра буду смотреть, ну смотри щас если снять топливный фильтр, его как проверить можно?или сразу купить новый и поставить?и вообще чем по чем он стоит?ну и советы при замены?
Спс заранее! :
P.S. возможно ты прав , т.к. мы купили отцу в Новом кузове нексию, соот.с таким же движком пробег 4500 км, и заводиться с пол оборота..(сегодня пробовал для эксперимента)а смотри , машина простояла в теплом боксе и завелась с пол оборота.... ???

Возможно, действительно где-то вода с грязью замерзает.
Надо бы проверить фильтр на бензонасосе, и вообще, посмиотреть- что в баке делается.
Топливный фильтр стоит примерно 200-250 руб. Перед заменой надо снять давление в топливной системе- вынуть реле бензонасоса и завести двигатель, и подождать- пока не заглохнет.
В будущем следует избегать халявного бензина.