Я не знаю как на Аллигаторе, на всех сигналках что у меня стояли есть "валет", кнопочка такая, с помощью него можно отключить сигналку и будет работать только ц.з., это специальная функция когда ставишь машину в ремонт. Наверняка у тебя тоже есть. Тока установщики эту кнопочку прячут и иногда забывают сказать владельцу куда, у меня так было, сам нашел
Вы знаете я включил режим програмирования вчера с помошью Valet-a.
Включил режим только постановки на сигналку ЦЗ и снятия с нее. Ничего не изменилось - по прежнему приборная доска не горит и работает только стартер. Вернул обратно.
Кстати может еще проблема в реле ? Приборная по любомудолжна загораться.
Там вроде еще реле должно быть на сигналке, которое убираешь и она перестает работать и влиять на что-то, тока ее ещё глубже обычно прячут
Проверь предохранитель F1- питание ЭБУ.Вы знаете я включил режим програмирования вчера с помошью Valet-a.
Включил режим только постановки на сигналку ЦЗ и снятия с нее. Ничего не изменилось - по прежнему приборная доска не горит и работает только стартер. Вернул обратно.
Кстати может еще проблема в реле ? Приборная по любомудолжна загораться.
У меня была такая ерунда Вылечил второй заменой катушки индуктивности первая оказалась подделкой .Мучился почти всю зиму .даже была ссылка гдето в топиках там были все ответыочень подробно описанно.
такая проблемма у многих на нексиях. Но ответа так и нет.У меня дымило дымило потом забило катализатор(провались он) и в итоге перегрелся глушак.Сгорели резинки,проводка,богажник.Короче проехав 6800т.к. попал на хороший ремонт и вспомнил добрым словом свою заслуженную волгу.А почему дымит?
Проверил - F1 целый.
Скорее всего проблемы с сигналкой - блок управления не пидит пейджер.
1. Заменить батарейку в брелке
2. Продуть воздехом блок управления сигнализации
Блин, вроде машина нормальная, но я не люблю таких подстав. Доехал спокойно до работы. Через 8 ч. пришел - не заводится. Даже не схватывается. Один аккамулятор посадил. Привезли другой. Завел через 20 минут. Обсерила весь снег. Сзади черным черно. На оборотах дымина. 10 минут поработала, все без проблем доехал. С утра тоже завелся. Что за хрень??? Да еще чего-то бензонасос вначале работы стал звенеть. расход 15 литров. Что за зверь блин. Машине 8 месяцев - 6000 тысяч пробег.
Я тоже присоединюсь к тем, у кого при температуре больше -15 иногда глохнет после первой попытки попытки. Правда если это произошло - это ВИЛЫ. Вот сегодня завелся с первого раза, двигатель проработал 1,5 секунды и за глох. Со второго раза уже не схватился. А потом и схватывать перестал. Залило все свечи, с них прям капало. И продувка "тапкой тапкой в пол" мне почему-то обычно не помогает :-(( можно по 15-20 секунд крутить, но впустую. Даже пытался отключить бензонасос (вынув 7-ой предохранитель) и "продуть" без бензина. В общем мозги дурят и льют от души бензин. Попробую манипуляцию с подогревом датчика температуры по совету Nex_Vik(V.S).
Ваши права
