Бензанасос

В насосе есть обратный клапан, сними насос и продуй в разных направлениях.

спирт это муторно и долго, вдруг на работу опаздываю!!

Я ничего не лил, просто снял РД, оттаял, и вытряхнул из него конденсат. Бензонасос перестал шуметь, стал нормально отключаться, исчезла сажа в выхлопной трубе, расход бензы вернулся к норме, двигатель стал работать тише. Подробности в теме пор расход топлива на таких как у нас с тобой машинах. А я то грешил на бенз. фильтр.

Я ничего не лил, просто снял РД, оттаял, и вытряхнул из него конденсат. Бензонасос перестал шуметь, стал нормально отключаться, исчезла сажа в выхлопной трубе, расход бензы вернулся к норме, двигатель стал работать тише. Подробности в теме пор расход топлива на таких как у нас с тобой машинах. А я то грешил на бенз. фильтр.

мне кажется у меня расход меньше 12 литров не станет учитывая еще запуски с пульта для прогрева, хотя и без прогревов считал выходит 11 примерно или даже чуть больше.
слушай а там еще помимо конденсата еще и бензин есть?

мне кажется у меня расход меньше 12 литров не станет учитывая еще запуски с пульта для прогрева, хотя и без прогревов считал выходит 11 примерно или даже чуть больше.
слушай а там еще помимо конденсата еще и бензин есть?

В РД - бензин с др. стороны. А с подогревом расход конечно выше будет.

А куда лить спирт: в шланг идущий в впускному коллектору? Через обратку весь спирт вытечет обратно. Можно еще в рампу залить.

А что будет если в РД WD40 прыснуть?(в мнструкции написано что вытесняет влагу, кроме того что смазывает поверхности)

А куда лить спирт: в шланг идущий в впускному коллектору? Через обратку весь спирт вытечет обратно. Можно еще в рампу залить.

Вот этого с моим скудным умом делать и не надо! Вообще со спиртом не заморачивайся, сними и вытряхни.

Вот этого с моим скудным умом делать и не надо! Вообще со спиртом не заморачивайся, сними и вытряхни.

Я его снять не могу - винт прикипел.

Я его снять не могу - винт прикипел.

Про 8V ничего не скажу, а у DOHC ничего прикипеть не должно.

Я его снять не могу - винт прикипел.

Не мучай машину,тебе это вообще не нужно,потому что у тебя двигатель другой.Конденсат это болезнь А15.