чистка дроссельной заслонки Нексия

В эту субботу всё делал в комплексе.
Снимал узел дрос. на ХХ был слой пластелина мм 4 наверное, промывал прочищал.
Заменил оба фильтра топливных, тот что тонкой очистки, засрался шо ппц, я то думаю, почему так насос ревёт
Сетка была грязной, с песком.
Хоть и писали в доках, что фильтр меняли, походу ничего они не трогали там.
Ремень ГРМ поставили за 400р, а написано оригинал за 2100 (это на 40км пробега)
В общем козлы.
Я на 80тык, всё поменял по кругу, пробег 84тык, полёт нормальный.
Ещё нагнулась трапеция стеклоочистителей, т.к. люфт уже, и с одной стороны разбило втулку.
Тоже поменял, +масло в гидраче.
Подготовился так сказать к зиме
На всё ушло времени около 4х часов.
И экономия бабок 3+к. (делал всё сам)
Всё делается элементарно.

Сообщение от Forever

Ещё нагнулась трапеция стеклоочистителей, т.к. люфт уже, и с одной стороны разбило втулку.

- а что за втулка скажи пожалуйста? У меня тоже люфт огромный.

Сообщение от Олег73

- а что за втулка скажи пожалуйста? У меня тоже люфт огромный.

Втулки, их 2 штуки, они держат направляющие, на которые надеваются сами щётки, при одетой щётке люфт не заметен, сними, или отогни щётку от стекла. и покачай вверх и в низ.

Ещё изнашиваются втулки внутри, на самом механизме, везде по немножку, и получается люфт, и щётка у меня одна не доходила в низу и в верху.
Поэтому и решил поменять весь механизм целиком, а то на дороге стоять ну совсем не катит в дождик.

Хочу снять заслонку. Какова вероятность, что нужно будет менять прокладку?

Сообщение от Gobi

Хочу снять заслонку. Какова вероятность, что нужно будет менять прокладку?

Довольно низкая, только снимайте осторожно, она может прикипеть, хотя это маловероятно.
У меня 5 лет, всё снялось без проблем.

Сообщение от Forever

Довольно низкая, только снимайте осторожно, она может прикипеть, хотя это маловероятно.
У меня 5 лет, всё снялось без проблем.

Я две недели назад чистил дроссельную заслонку. Прокладка прикипела так, что пришлось ставить новую.

Чистил на днях заслонку и дхх. Ушло дерганье при трогании, холостые упали. Стала запускаться сразу, но, спустя несколько дней опять стала запускаться через 1-2 сек. Есть мысли у кого по этому поводу...

а можно чистить заслонку не снимая её?? так попшикать в отверстие воздуховода жидкость. если кто чистил, расскажите как делали

Сообщение от Evgeniy01

а можно чистить заслонку не снимая её?? так попшикать в отверстие воздуховода жидкость. если кто чистил, расскажите как делали

Откручивается подвод воздуха к дросселю. Под узел ДС подкладывается какая-нибудь гигроскопичная тряпка, для сбора того, что будет вытекать из узла. Берётся баллончик какой-нибудь жижи для чистки карбюратора. Обильно, но аккуратно поливается сама заслонка. Отверстие РХХ. Потом одной рукой полностью открывается заслонка, а второй рукой поливается внутренняя сторона заслонки, и места её примыкания к корпусу ДС. Возможно где-то придётся потереть тряпочкой. После этого, двигатель заводится, и чутка дросселируется.
Вроде бы и всё.

Сии движения пошли со времён нексий,которые ещё с СО крутилкой.
Для лямбдовых,не критично конечно,но здоровья датчикам кислорода не прибавляют.
Снять дроссель и пропшикать балончиком, не велика наука.